En el "Foro de Transportes Urbanos y Metro Ligero" aparece un personaje muy interesante llamado ARAGONESCHE, aires nuevos y renovados pese a que en un principio parecia decirnos lo que todos ya sabiamos...
Escribi con cierta anterioridad...Que bueno!!, que alguien de fuera, nos recuerde, como esta empresa necesita un serio repaso.
Falta Información, y los Medios de Comunicacion de toda la vida "no estan a la altura", solo con la llegada de la Prensa Gratuita la cosa ha cambiado ligeramente ¿ Que está pasando ? Internet esta supliendo esta carestia, pero no es Información, sino Conocimiento basico de la materia
Todo lo que ha rodeado a TUZSA siempre me ha parecido bastante" Sospechoso" y es ahí cuando lo hechos dan en el clavo...No me resisto a su mejor Post, perlas que vale su precio :
CAPITAL PROVINCIANA
".... Soy un Zaragozano residente en un pueblo del área de Valencia.
Curiosamente he visto que hay gente que opina igual que yo en todas esas deficiencias que tiene Zaragoza ciudad.
Por supuesto que el caso de TUZSA no tiene parangón en España.
¿Qué ciudad da una contrata de servicio´público a una Sociedad Anónima? Zaragoza.
Sí porque es curioso, llevo años leyendo que la flota de Zaragoza es la más moderna de España, pero claro si Zaragoza tiene 280 buses, es fácil regenerarla, en Valencia Ciudad la EMT ( la TUZSA Valenciana) tiene 480.
Allí no tiran tanto Autobús viejo, y así el número de líneas es muy superior cuando el censo de habitantes de la capital es de 770.000 h, por 660.000 de Zaragoza ciudad.
Considerando que el AM levantina es superior a la maña.
El número de bus por habitante es muy inferior.
Sí porque en Valencia existía otra S.A. SATUV, que curiosamente acabó desapareciendo para dar paso a la floreciente Empresa Municipal de Transportes.
Porque señores, el trasporte público normalmente va a generar defícit, ¿ Por qué subvencionar a una empresa privada y no directamente a una pública ?
Porque señores, que sepan que TUZSA hasta este Noviembre del 2005, "no usaba carteles digitales por abaratar costes", mientras en Benidorm,
empresa que compró ya hace años usaba dichos carteles "hace algunos años".
¿ Y que me dicen de la política obsoleta de líneas?
Desde los años 70 apenas ha variado. ¿Dónde están las líneas circulares que se prometieron en los 90?
Funcionan en todas las grandes capitales ¿Por qué no en Zaragoza?
¿ Acaso no existen rondas interiores: Coso, 2º cinturón por Mº Agustín, Camino de las Torres, Ronda Hispanidad ?
En Valencia hay 7 líneas circulares, por cierto, ideales para transbosdos con las radiales.
Y lo de la numeración clama al cielo. Cerca de 30 líneas, son un número algo considerable. Aglutinando números del 20 al 53 la gente no las conoce fácilmente.
En cambio en otras ciudades como Bilbao, Murcia, Gran Canaria, Valencia, Sevilla, aglutinan 3 número entre decena y decena y de esa manera el numerario va desde la 1 a la 99.
Ventaja: Ej: las de inicio San José serían la 01, 05 y 06. Las de Las Fuentes: 12, 13, 17.
(El origen de la numeración es "historica tranviaria"... hubo 19 lineas y partir de ahi, la empresa Escoriaza, actual TUZSA, decidió unilateralmente por esta formula, tan tonta y estupida como los con ciudadanos que hemos vivido con ella durante decadas y decadas...)
Así siempre hay huecos para crear nuevas líneas y esa numeración tiene sentido para el ciudadano que conoce las líneas por zonas. Hasta en esto "Zaragoza es Provinciana", Murcia puede tener la línea 90 y Zaragoza no pasa de la 53.
Una Zaragoza, sede Internacional de una EXPO...
En Valencia -"hace años"- que funcionan buses con gas y eléctricos. Aqui nos cuelan ese invento de la empresa local, del lugar...
¿Sabían que TUZSA pertenece al grupo empresarial AVANZA el cual invierte en la construcción de metros y tranvías en ciudades más pequeñas que Zaragoza?
Así que cuando el bus llegue tarde, o pase lleno, o se le escape al abuelitto por confundir el número por tener esos carteles arcaicos, reflexionen sobre la solución:
La solución definitiva sería la creación del una empresa municipal de transportes y que TUZSA se vaya a Benidorm que hace más calor.
(Propuesta y Planteamiento POLITICO que apuesta "Alternativa-Ciudadan@s" y la fecha clave tanto los Soziatas como los jerigantes de TUZSA es 2012...dentro de Dos Legislaturas.)
Y otro día os hablaré sobre "el Casetero", "el Utebero" y todas esas empresas que florecen al calor de la DGA mientras en otras ciudades existen hace años consorcios metropolitanos de transportes como es el caso de -Metrobus en Valencia- o -Latbus en Murcia -...
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Y ahora el pegote de la Dueso , La Concejala Responsable, que aún dice aquello de que el billete de bus es barato, pero, ¿ para que ? si el servicio es malo de narices!!!, es curioso señalar que se está notando que ciertas lineas y buses estan espabilando, fuentes internas y chascarrillos dicen que ha habido "serias conversaciones" entre esta gente del Ayuntamiento y de la empresa TUZSA...ya ven como está el patio local, y cuantos mas meses pasen, mas cundira hacer las cosas bien, de cara a la galeria , que se aproximam elecciones y hay que mostrar un buen hacer, si, bueno, y los tres años atras, que ?
¿ Amnesia colectiva en Mañoland ?
