Discover Rory Gallagher!
Juan Pablo Bonet, Mariano Barbasan & Tomas Breton : SOS
No, no es un post de Cultura sobre si uno es el precursor pionero del lenguaje para sordomudos, el otro un pintor aragonés y el otro un compositor musical...
Son tres calles de Zaragoza que están en ALERTA ROJA POR TRAFICO, saturado, caravanin... y que estan conviertiendo estas vias en un lamentable estado general de overbukin de las calles zaragozanas.
La Cosa está imposible, mas no poder, son dos calles en donde la una deriva del Cruce Sagasta llega hasta el Cruce con Fernando el Cátolico. Osea, Trajin constante...
Ni que decir que la Calle Bretón historicamente fatal, es una calle, que constantemente está saturada por un trafico no tan fluido, direccion DELICIAS y donde casi siempre hay un CARRIL sistematicamente anulado, ocupado por A, por B o por C : Por Carga-descarga, por Obras o por Coches particulares doble fila...
De donde viene-deviene tanto trafico ? De donde sale tanto coche ? Ruta alterntiva quiza a otras rutas principales ? ( el desvio o atajo se ha convertido en una ratonera...)
Ciertamente ahora mismo, sólo hay una OBRA en una bocacalle de Barbasan, primer tramo de Santa Teresa, pero obras obras no hay mas...no son las obras.
Nos preocupamos mucho del Eje Norte-SurOeste, para Lineas de Tranvia, pero este Eje Transversal Este-Oeste, de los muchos que hay en Zaragoza, no solo este se ha despreocupado bastante a la hora de abordar el Tráfico Privado, ni que decir en el caduco estudio del PIT el eje de la ruta de -la Linea de Bus 24- como muchas otras se la pasan por alto y es de una densidad y fluided altamente considerable. En aumento.
Y un dato.
Hay mucho "conductor huevazos", término que adscribo a cierto perfil de conductor de automovil, cada vez mas abundante en la ciudad, que se toma la fluided del circular, discurrir por las calles, con una pachorra impresionante. Una evolución de los clasicos lentorros...(se les deberia sancionar igual por obstruccion deliberada de la via)
Que no se se trata de correr, ni de ir mas rápido, sino cuando el Semaforo esté en Verde, espabilar y estar atento, eso, y cambiar de carril, y no ir todos en fila india como borreguitos...leré.
Fluided.
Por otra parte, habría que estudiar la posibilidad de anular algún semaforo para el peatón, -de escasa incidencia y poco uso por parte del mismo-, e incorporarlo para el tráfico rodado al intermitente constante...como medida de emergencia, ante la avalancha y saturacion en algunas vias.
