Alternativa Independiente Zaragozana

El Periodico de Aragón, este pasado Domingo, en plan como nos tiene acostumbrados, -"sensacionalista"-, poco serio y riguroso, nos pona el plan de la Linea 1, la C1 de los trenes de CERCANIAS que van a operar en Zaragoza a partir de Junio, in extremis con el comienzo-inaguración de la Expo (osea que para las elecciones de Marzo no habrá cintica que cortar, ni ná...algo que a los politicos les gusta tanto...fotico menos para la Madalena & ZP ) con un adjetivo que no gusta nada, y que demuestra que desde la Sociedad ZAV y el Ministerio de Fomento, no han hecho las cosas tan bien como deberían, por esas reticencias historicas de pillar el proyecto-obra como un compromiso menor, en plano secundario y casi por "obligación". Cumplir por cumplir...

La ciudadania maña, tan pasiva no va a salir a la calle, y en esa calle no se van a quejar, ni a decir que, fijate tú esto o lo otro.
Cuando como servicio público de transporte inter-urabano, esta infraestructura va a ser-tener realmente importante.
Y aparecen los oportunistas de los comunistas, dando la tabarra, que si ahora esto o si ahora lo otro, rectificando algunas cosillas, pero mantiendose en sus trece, aparte de no dar muestras, mas que de ir a rebufo, y para colmo la cosa, de la consabida manita con la mafia vecinal.

Pues bien, desde ALTERNATIVA nos pronunciamos , y decimos claramente que una ESTACION, en el punto que se llama GOYA, es tecnicamente imposible. No inviable.
¿ O será viceversa?

Ni Izquierda Unida, ni El Periodico de Aragón, para eso estamo aqui, con mucha mas reputación personal que nunca.
Y aunque suene a monopolio tematico, casi en exclusiva, es un caracteristica de esta corriente sociopolitica.

El Ministro del ramo, o como si lo fuera, Morlán, lo tildaba de "excesiva complejidad" y desde hace ya 2 años se sabia que ni se iba a hacer de cara a la Expo (tanto porque no hacia falta como que era eso, muy costosa para que meterse en ese "fregao") .

Cualquiera que sepa donde esta ubicado esta parada -la mas "centrica de la linea"-, sabrá que es algo que se tendrá que hacer acorde con la LINEA TRANVIARIA de superficie que nos quieren colar, y que el Rio Huerva-cauce, va ser un entero problema, o sino mas bien un problemón, que los ingenieros van a poner encima de la mesa.
¿ Que hacemos con el rio ? Si nos metemos a hacer OBRAS SUBTERRANEAS pues, esta estación, que tanto aseguraba el medio escrito, sin criterio, opinion, critica ni na de na, es una -Estacion Subterranea-, la segunda en si, tras El Nuevo Portillo, pues la de Miraflores es un falso tunel. Aunque visto lo visto...
Al menos para acceder y salir a un punto, que es cuello de botella.

Por otro lado según fuentes vecinales de San Jose ¿? ! a saber! que si estan muy conteticos del en principio apeadero del descampao Miraflores, y que para el ¿ Barrio ? es un ventaja enorme. Y patatin, patatón...

Vamos a ver, estos vecinos dicen lo que quieren y el atavoz transcribe. ! Mamma mia !...ni que Miraflotes estuviera en el Centro del Barrio, ademas que para los vecinos del barrio de enfrente, y casi se diría que como estan esteblecidos accesos y viarios, mejor para vecinos de Las Fuentes, es un punto alejado intermedio entrebarrios, que segun donde vivas claro está, te queda andar hasta la estación un trecho...no soluciona mucho, si al final no hay TRANSBORDO con el Bus Municipal (otra administración)...y la pregunta del millón para los Vecinos de San Jose ¿?

¿ Y que pasa-rá pues, con la parada prevista en FLETA ? Verdadero punto neuralgico del barrio...

Informativamente a los ciudadanos se les esta tomando el pelo por parte de la MEDIACRACIA y por parte de la PARTITOCRCIA.
La Inconsciencia colectiva. Pues se infoma de esas maneras, y se da propuestas que no significn cosas que ya se hayan planteado y dicho.

Nada es imposible, es un decir para ser también, desde aqui "algo sensacionalistas", puestos ya, todos lo somos... pero una vez puesta en funcionamiento la Linea C1 la parada que + URGE es La Cartuja, el tiempo, corre sino vuela, de cara al 2011, y del nuevo ejecutivo salido de las urnas del 9 de Marzo a traves de Fomento y posteriores presupuestos anuales adquiridos via ADIF se tendra que paliar esa "precariedad". Menudo presupuesto la estacion GOYA, levantar ese punto vital-crucial de comunicacion viaria zaragozana, en una epoca ya Post-Expo...tela, marinera.

Y una cosa mas, ¿ cuanto costara el precio billete ? ¿ Que Bonos habrá ? Descuentos, ventajas...es de suponer un -copia y pega- al resto de redes de cercanias, eso redes, ya que de aqui no pasa mas que de una sola Linea METROpolitana.
Urgiendo la planificación del Eje Norte-Sur, -de Zuera a Cariñena, de inmediato.
Pese a los todopoderosos LOBBYs carreteros-autobuseros...que tanto pueden, y sobres meten.

¿ Y que papel o donde la DGA podria hacer algo mas que ser unos meros paripés y espectadores ?
Otra cuestion (propuesta) tema, que desde ALTERNATIVA ponemos encima de la mesa, tanto en la subencion del billete del CERCANIAS, como la implicacion mas allá de Sociedades tipo ZAV, sino atraves de una responsable Consejeria de Obras Públicas, o como auxilio economico al presupuesto general que el Ministerio ejecute.
¿ No hay tanta buena sintonia soziata ?
Es increible lo del Casas & el Ex de Tuzsa...cinismo tan acorde con el suelo que se pisa....