Labordeta pide en el Congreso ayudas especiales para las 5 comarcas aragonesas excluidas del PEIT

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Declaraciones de Labordeta ante el debate de las enmiendas de CHA a los Presupuestos Generales del Estado que tendrán lugar esta semana:

 

 Y es que Aragón es un territorio que tiene todavía muchas carencias y déficits en materia de carreteras, de ferrocarriles y de aeropuertos.
El Nuevo Plan Estratégico de infraestructuras y transportes 2005-2020 marca las líneas básicas de actuación del Ministerio, pero en Aragón se nos ha quedado “corto”. Hay cinco comarcas aragonesas, entre ellas la más grande , por extensión , las Cinco Villas, además de los campos de Belchite , Maestrazgo, Albarracín y el Aranda que no tienen hoy por hoy , ni van a tener en los próximos 15 años, según excitado Plan, ni un solo kilómetro de carretera, ni un solo kilómetro de autovía, ni un solo kilómetro de autopista, ni un solo kilómetro de ferrocarril, sea convencional o de Alta Velocidad.
Es decir están en una “especie de islas territoriales” dentro de lo que son las grandes líneas de infraestructura del Estado, con todas las desventajas e inconvenientes que ello conlleva tanto en crecimiento de la economía, desarrollo social, fijación de población…
Una de nuestras enmiendas va, precisamente, destinada a paliar una parte de este problema: pedimos un estudio para convertir en autovía el eje Huesca-Ejea-Gallur-Tudela… Sabemos que no van a apoyarla a pesar de la unanimidad que existe en Aragón, pero estamos convencidos que, dado que existen razones sobradas, si no es este año será el que viene, pero al final se conseguirá incluirla en los presupuestos generales del Estado, como se ha conseguido inlcuir la red de cercanías para Zaragoza o el desdoblamiento de la N-II Alfajarín-Fraga entre otras…
13/11/2006 19:50 Enlace permanente.

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