Se muestran los artículos pertenecientes a Julio de 2006.
Resumen
- 03/07/2006 14:35 - sin vivienda, pero con blog
- 03/07/2006 14:28 - el desarrollismo, la expo y el tranvia
- 03/07/2006 14:12 - Escuela de artes II En contra
- 03/07/2006 13:24 - Escuela de artes I
- 03/07/2006 12:52 - restauracion de rios
- 04/07/2006 12:12 - Fisac en Canfranc
- 04/07/2006 08:54 - palestina libre
- 05/07/2006 09:31 - y llego la bicicleta ¡¡¡
- 06/07/2006 10:19 - no es necesario postear todos los dias
- 07/07/2006 08:56 - ya es viernes
- 11/07/2006 22:50 - martes tarde
- 11/07/2006 22:46 - expo2008
- 14/07/2006 14:27 - una buena semana ¡¡¡
- 14/07/2006 14:13 - ya estaremos calentitos ¡¡¡
- 14/07/2006 11:00 - premios a la estacion
- 18/07/2006 15:21 - ventajas del tranvia ¡¡¡¡
- 18/07/2006 15:08 - por una vivienda digna ... en palestina ¡¡¡¡
- 19/07/2006 14:42 - noches de calor ¡¡¡¡
- 26/07/2006 08:34 - herzog y meuron en londres
- 26/07/2006 08:07 - por el fin de los ataques a civiles ¡¡¡¡
- 27/07/2006 15:24 - nueva york, madrid, londres, irak, afganistan, libano, palestina, etc, etc
03/07/2006
sin vivienda, pero con blog
via barrapunto recopilo esta informacion de gente sin vivienda pero con blog y ordenador...
la tecnologia nos hara libres ¡¡¡¡¡
el desarrollismo, la expo y el tranvia
otro blogero de las tierras secas me corrige el post de ayer: leo con temor este analisis del impacto de la expo en zaragoza, en la que resulta comparable al desarrollismo de los 60 viviendas hacinadas, de mala calidad, ciudad falta de espacios publicos, enriquecimiento de unos pocos, especulacion... sera cierto? En el que confundo el desarrollismo economico, demografico y con muchas mas variables , con un tipo de urbanizacion y ciudad que realmente no es lo que puede estar sucediendo en zaragoza actualmente
Los barrios que se están creando no adolecen de los fallos de los de los años 60 que resultaron muy masivos y densos (zonas de las fuentes, torrero, la paz) Sin embargo hay cosas que no hemos conseguido eliminar, la ciudad compacta que puede ser zaragoza se esta perdiendo y el urbanismo que se genera sigue siendo muy dependiente del coche, ¿que haremos cuando la gasolina suba y suba? Todos estos crecimientos no estan siendo acompañados de una politica de transporte publico adecuada, primero se construye el barrio y luego resolvemos las infraestructuras, no tendria que haber sido a la vez? para valdespartera por ejemplo seria ideal un tranvia que llevase hasta plaza aragon, por que van a tener que esperar sus habitantes cinco años para tenerlo?
gracias a vuestros comentarios, para eso estamos...
Escuela de artes II En contra
En cuanto se dio a conocer el proyecto de HM (ver post anterior ) surgieron a favor y en contra todo tipo de opiniones. Dejando de lado intereses particulares de gente local que quiere tener su minuto de triunfo, vamos a prestar una mayor atencion a los alumnos de la escuela, que pueden ser los mas afectados por el traslado de su centro. Porque la creacion de un espacio goya en la plaza de los sitios supone su traslado al actur a un edificio proyectado por Joaquin Sicilia (atencion a la metafora del elefante) , que antes de empezar ya ha aumentado su presupuesto , cuando era uno de los requisitos del concurso.Volviendo a los estudiantes, ahora estan encerrados protestando por su traslado. A mi el proyecto de HM me gusta, y creo qeu es una buena oportunidad de que Zaragoza se ponga al dia en cuanto arquitectura contemporanea, esta habiendo otras ciudades que tambien van a albergar proyectos de HM (Jaen ..) y junto al puente de Zaha Hadid yo creo que se convertiran en hitos de la ciudad. Sin embargo para el desarrollo de la ciudad es muy interesante que los equipamientos de la ciudad se mantengan en el centro y mas en una zona tan emblematica como es la plaza de los sitios, que puede correr el riesgo de elitizarse y convertirse en una isla de museos vacia de gente. Quizas la solucion pase por buscar un edificio desocupado en el centro y rehabilitarlo y aprovecharlo para regenerar alguna zona o barrio de la ciudad, pues al precio que se nos ha puesto el nuevo edificio de artes puede ser factible emprender una restauracion.
Por tanto yo creo que las protestas de los estudiantes no deben ir por el camino romantico de no querer abandonar un edificio ya bastante maltratado en el tiempo, o en contra de un proyecto de uno de los mejores equipos de arquitectos del mundo (sin salvar las distancias, podria ser equivalente a colocarse en contra de miguel angel y su capilla sixtina)
las protestas de los estudiantes y estudiosos deben ir en contra de un modelo de ciudad que segrega los equipamientos y obliga a acudir en coche a los estudiantes (ejemplo de la escuela de ingenieros) y de un sistema de concursos con bases poco claras y con presupuestos que se vuelven locos, o que elitiza (aun mas) uno de sus mejores y mas agradables espacios urbanos como es la plaza de los sitios. Es ahi donde la ciudad y los estudiantes estamos perdiendo.
Escuela de artes I
Esta muy animado en todos los foros el tema del espacio goya en la plaza de los sitios, que abarcaria tanto el museo de zaragoza como la escuela de artes . Se convoco un concurso internacional , en el que participaron OMA , David Chipperfield ,Jordi Garcés , Gae Aulenti Dominique Perrault Antonio Cruz y Antonio Ortiz ... Ha habido una exposicion en el museo pablo serrano de las maquetas y los paneles del concurso. Ha sido una buena leccion de como realizar una presentacion para un concurso, maquetas y paneles. Habia varios tipos de proyectos, una par de ellos que mejor olvidar planteaban un edificio entre medias de los dos existenes, alargado y que los conectaba, se rompe la idea de pabellones que configura la actual plaza de los sitios.Otros proyectos como el de OMA y los Herzog y Meuron encajaban el proyecto en los dos edificios existentes uniendolos en subterraneo (oma) o a traves de una escalera en el medio de los dos edificios (HM) OMA ademas incluia un cubo en el interior del museo para aumentar la superficie. Este poseia un acabado de fachada en paneles metalicos con un diseño de tipo arabizante, creo que se confundieron con la alhambra de granada, o eso parecia. Estos dos eran mis favoritos, y creo que gano el de HM porque era el que mas explicado estaba.
restauracion de rios
me ha llegado esta convocatoria para un curso en septiembre sobre restauracion de rios, tiene muy buena pinta y viene gente de toda europa y estados unidos. Echo en falta una mayor presencia de Zaragoza ¡¡¡¡ puesto que si esta expo , va a ser la expo del agua y de los rios, un tema que deberiamos abordar es la restauracion de riberas y rios, un tema en el que en europa estan mucho mas adelantados que nosotros, y seria un buen momento de colocar a zaragoza a la cabeza de este tipo de intervenciones en la peninsula.04/07/2006
Fisac en Canfranc
me entere el otro dia que Miguel Fisac tiene una iglesia en Canfranc , realizada en 1963, conocimos a Miguel Fisac el primer año de carrera, hace ya varios... y desde entonces me ha encantado cada vez mas, fallecio ya hace unos meses pero hasta el final se ha mantenido en activo y realizando proyectos y concursos.
Parece ser que estuvo vinculado a Canfranc a través de su mujer y realizo tambien la central hidroelectrica de Ip
palestina libre
ayer por la tarde hubo una manifestacion convocada por el foro palestina libre de zaragoza , que se reunen periodicamente en la asociacion de barrrios de la calle san vicente de paul
la convocatoria era en protesta por los ataques del ejercito israeli en la franja de gaza: utilizacion de bombas sonicas prohibidas por la convencion de ginebra, falta de alimentos y medicinas...
lei hace unos dias en alguno de los foros por una vivienda digna que si no saliamos a la calle por ese motivo, por cual ibamos a salir? pues aqui teneis un ejemplo de uno, entre tantos...
05/07/2006
y llego la bicicleta ¡¡¡
leo via periodico de aragon : que por fin parece que en zaragoza nos vamos a animar y de aqui al 2015 nos podremos desplazar en bici por la ciudad. Esto es una buena noticia, porque contempla la existencia de una mesa de los colectivos implicados y que los carriles se van a conectar entre ellos no apareciendo disgregados como sucede hasta ahora.sin embargo la existencia de carriles bicis es limitada, pues en determinadas calles nunca va a ser posible introducirlos debido a la anchura, por tanto lo que es necesario es que los conductores, peatones y ciclistas sean conscientes de que en la calle cabemos todos y es de todos. Si el esquema viario se divide en calzada (velocidad max 50 km) y acera. EN la calzada debería ser posible que coexistiesen diferentes tipos de movilidad: bicis, coches, y demas artilugios que puedan alcanzar 50-40 km/h. Yo me imagino que en un futuro por las calzadas haya mas tipos de vehiculos, el tranvia, las bicis, las sillas de discapacitados (por que no, algunas electricas alcanzan buenas velocidades) pequeñas motos... dejando las aceras para los peatones, y no como sucede ahora que tenemos que sufrir los peatones a las bicis, patinetes, etc
Otra cosa tambien interesante que va a pasar en zgz este finde es el festival TRAYECTOS , danza en espacios publicos, con el buen tiempo que esta haciendo sera chulo estar en la calle viendo danza y escuchando musica.
06/07/2006
no es necesario postear todos los dias
En malas palabras encontramos lo 10 principios por los que ya no importa la frecuencia de publicación de un blog. Enunciados por Eric Kintz vicepresidente de marketing global de Hewlett-Packard
1- El tráfico se genera por participar en la comunidad, no por publicar diariamente
2- De todos modos, el tráfico es irrelevante para el éxito de su blog
3- Los lectores fieles visitando el blog todos los días es tan Web 1.0
4- Publicar frecuentemente impacta negativamente en la lealtad de los lectores
5- La publicacición frecuente hace que los ejecutivos top y los referentes del pensamiento se mantengan fuera de la blogósfera
6- La publicación frecuente genera un contenido de pobre calidad
7- Publicar frecuentemente hiere la credibilidad de la blogósfera
8- La publicación frecuente terminará delegando los blogs corporativos en las agencias de relaciones publicas
9- La exigencia de publicar frencuentemente contribuye al basurero de blogs
10- Amo demasiado a mi familia
Si tu familia ha empezado a protestar, visita bloggers anonimos
07/07/2006
ya es viernes
11/07/2006
martes tarde
todos los martes por la tarde nos acercamos con nuestra cesta vacia al bar la birosta en la plaza de la magdalena, llegan las cestas ecologicas y hay que ir a buscarlas. las envian unos agricultores de fraga por transportes la veloz y cada semana envian 7 kilos de frutas y verduras ecologicas, tienen algun que otro caracolillo, pero estan buenisimas ¡¡¡¡ hoy nos ha llegado: una lechuga, una col, pimientos verdes, tomates, calabacines, ciruelas y nectarinas. Los tomates la semana pasada estaban de muerte, espero que esta esten igual de buenos...
hay varios puntos de reparto de cestas, a nosotros este nos pilla mas cerca y a la que vamos por la cesta nos podemos tomar un refresco de guarana o mate verde (en la foto) o leer algun nuevo mensaje acerca de la expo (ver post anterior )
expo2008
14/07/2006
una buena semana ¡¡¡
por fin esta semana han empezado a aparecer las primeras noticias del plan de movilidad para zaragoza. Una ciudad de 600.000 habitantes en la que todavia nos movemos por autobus. El plan contempla la movilidad por tranvia, en un eje norte-sur y otros este-oeste y la puesta en circulacion de una red de cercanias. La red de cercanias ya era hora que se pusiese en marcha, por que alguna vez habeis cogido el casetero? pues cogerlo y os convencereis. Sin embargo un ministro anterior, gran amigo nuestro nos hizo la pifia y no nos hizo tuneles para cercanias ocupandolo todo con el ave.. en fin... pero pese a estos inconvenientes parece que se va a poner en marcha. Los apeaderos ideales serían en el portillo y en el cruce del huerva con avda goya, a ver si los realizan. La linea de tranvia que van a hacer primero va a ser la norte sur, del actur a valdespartera y luego se le cruzarian unas transversales.
La otra gran noticia surgida hoy sobre movilidad es un plan de peatonalizacion del centro historico y de reduccion de velocidad en zonas concretas del centro. Yo no soy fans de las peatonalizaciones, lo mejor es que todos los transportes convivan, sin embargo quizas sea una primera medida necesaria para combatir el reinado del automovil, me gusta mucho mas la idea de reducir la velocidad en determinadas zonas, en concreto serían en San Pablo, Sacramento y León XIII. Permite que todos tengan su sitio y el que no nos pongan en peligro a los peatones. Zaragoza es de las ciudades con mayor indice de atropellos de España. Hoy mismo acaba de haber un atropello en Sagasta.
En la noticia pone que cruzaba por un sitio incorrecto y que estaba bajo los efectos del alcohol, con lo cual, sin embargo, ¿ cuantas veces nos hemos sentido forzados a cruzar mal por no encontrar un paso de peatones cerca? a mi no me importa recorrer 200 metros, pero a una persona de 70 años? o si vas cargado de bolsas? los pasos de peatones estan hechos para el paso del automovil, no para facilitar la accesibilidad.
ya estaremos calentitos ¡¡¡
premios a la estacion
leo sorprendida que la estacion de delicias ha recibido otro premio de arquitectura . Hay varias posibilidades: que los que han otorgado el premio no hayan visitado la estacion o que los que otorgan el premio sean del gremio de los que han construido la estacion.
Porque un edificio que tiene que ser reformado a los tres años de su inauguracion por mal comportamiento climatico , en verano y en invierno , en el que los andenes se quedan vacios, la conexion con la ciudad no esta resuelta, la estacion de autobuses y el hotel en la parte trasera no terminan de arrancan no parece muy meritorio de recibir un premio.
En su defensa dire que la fachada trasera me encanta y las cerchas del techo tambien, pero hay otra serie de fallos que parten ya desde el principio y que no han sabido solucionarse.
Esperemos que los edificios para la Expo sean mas funcionales y cumplan su labor.
premios de la estacion:
18/07/2006
ventajas del tranvia ¡¡¡¡
leyendo sobre el tema de los carritos de bebe en los buses se me acaba de aparecer otra ventaja del maravilloso tranvia, el poder acceder al mismo nivel con carritos de bebe, sillas de rueda, carritos de la compra...
por que todos aquellos que hablan del metro, como esperan solucionar ese problema? ya se que me vais a decir que con un ascensor, pero yo os contesto que en madrid y barcelona no todas las paradas son accesibles y la inversion que conlleva es mucho mayor. Además pudiendo acceder a nivel, para que subir y bajar? para que un elemento que suelta humo, como es el coche, pueda campar a sus anchas? la ciudad es de todos y para todos cuantos niños y ancianos se ven por el centro de las grandes ciudades? o se tienen que quedar en sus barrios o en sus casas?
el coche es un instrumento util y valido, sin embargo no todo el mundo tiene acceso a el, bien por causas economicas o simplemente que hasta los 18 años no se puede conducir. Habria que pensar en un transporte y una movilidad acorde a todos.
me encanto la carta publicada en el pais seccion cartas al director, en el que un profesor de arquitectura de valladolid se preguntaba la razon por la que los coches disfrutan de 10m2 de calzada para una sola persona y en el metro tenemos que ir 10 personas por m2. Por no hablar de lo insano que es el aire que circula por las redes de metro.
por una vivienda digna ... en palestina ¡¡¡¡
el foro palestina libre de zaragoza se vuelve a movilizar en vistas a los nuevos acontecimientos
el martes 18 y el proximo 25 de julio a las 20.00 en plaza españa
19/07/2006
noches de calor ¡¡¡¡
estos dias esta siendo realmente dificil conciliar el sueño con este calor que estamos teniendo, normal por otra parte a mediados de julio. Sin embargo ahora es cuando mas se pueden apreciar las ventajas de un urbanismo adaptado al clima de otro que no lo este. Pasear por el Casco Histórico nos puede aportar zonas de sombra, plazas arboladas, callejuelas en las que encontrar 4 o 5 grados menos que en nuevas zonas urbanizadas en las que es practicamente imposible encontrar una sombra. Aqui es donde se comprueba si una vivienda ha sido bien diseñada, con dobles ventilaciones, buen aislamiento, zonas que den sombra a la fachada... La presencia de los vehiculos tambien incrementa la sensacion de calor. Nosotros vivimos en una calle semi-peatonal en la que no practicamente no pasan coches, solo de residentes, y aparte de la ventaja de no tener ruido, la sensacion de calor es mucho menor.
Todavia esta por resolver los aires acondicionados, no es justo que vayas caminando por la calle y te salte el chorro de aire caliente a la cara, el que viva encima de una cafeteria no podra abrir la ventana. Yo creo que igual que estan regulados las conducciones de calefaccion y humos que deben llegar hasta el tejado los aires acondicionados deberían subir hasta arriba.
Quitando las molestias de los aires acondicionados, esta noche el ayuntamiento y su servicio de limpieza ha tenido a bien regarnos y limpiarnos la calle, con rascador incluido, a las 4 de la mañana ¡¡¡¡¡ Los empleados de la limpieza no tienen la culpa porque mucho hacen trabajando a esas horas, pero es realmente necesario limpiar la calle a las 4 de la mañana? Creo que nos han despertado a toda el vecindario.
26/07/2006
herzog y meuron en londres
H&M van a ampliar la sede de la Tate Gallery en Londres. No solo Zaragoza dispondra de un nuevo museo de estos arquitectos.por el fin de los ataques a civiles ¡¡¡¡
transcribo el comunicado del foro palestina libre de zaragoza. Hubo una concentración ayer en plaza españa y se volverá a repetir el dia 1 de agosto a las 20 H. Acudir a ellas no es ser anti-judío, los actos de un gobierno no inculpan a todo un pueblo.
CONCENTRACIONES EN SOLIDARIDAD CON EL PUEBLO PALESTINO Y LIBANÉS
MARTES 25 DE JULIO Y MARTES 1 DE AGOSTO DE 2006
20 HS. PLAZA DE ESPAÑA. ZARAGOZA.
Desde el Foro Palestina Libre de Zaragoza declaramos:
-que nos negamos a presenciar impasibles cómo las sociedades de occidente se convierten en masas ciegas y cómplices del plan de los más grandes
terroristas del mundo.
-que desde hace décadas, declarar una guerra equivale a anunciar una matanza de civiles que despejará el camino a los proyectos militares, económicos y políticos del imperio.
-que de este modo, esos asesinos están acabando con el planeta y con los pueblos que lo habitan.
-que nosotros no queremos tener nada que ver con ello. Somos conscientes de que la respuesta ha de ser activa y no pasiva. De amor y solidaridad y no de desprecio e indiferencia.
-por una movilización ciudadana que exija una respuesta digna a sus gobernantes.
-por el fin de los acuerdos de asociación UE-Israel y España-Israel.
-por el boicot a los productos israelíes (código 729).
