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Conociendo más la historia y orígenes de Seat

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Seat es una empresa de automóviles española que se fundó en 1950 con el nombre de Sociedad Española de Automóviles de Turismo.

En 1986 Volkswagen adquirió una importante participación dentro de esta empresa, se manera que hoy en día es una subsidiaria de la misma junto con una gran variedad de marcas más.

Hoy en día todo el mundo conoce esta empresa de coches y sin duda los coches de la marca Seat son unos de los que más se venden actualmente, ¿Pero conoces sus inicios? A continuación te lo mostramos.

Investigando un poco su historia

Como hemos comentado, Seat fue fundada en 1950 con un claro objetivo: motorizar España en la postguerra, y para ello fabricaría coches con licencia Fiat Italianos.

Empezó su actividad en la Zona Franca de Barcelona, y no fue hasta 1953 que comenzaría su producción. El primer modelo en el que trabajaron fue un SEAT 1400, aunque se dio más a conocer el SEAT 600, pero este no se empezó a fabricar hasta 1957. Este modelo ha sido y sigue siendo el más emblemático y conocido de esta marca de coches.

Poco a poco se fueron creando nuevos modelos, como el 850 que se empezó a crear en 1966 o el 124, que se convirtió en coche del Año en Europa y supuso un punto de inflexión en la historia de Seat y del automovilismo español.

Los problemas entre Fiat y Seat

Poco después la amistad entre Fiat y Seat emprenderían caminos distintos, esto fue debido a que, en 1979 se firmó un acuerdo entre Fiat y el INI para que Seat se integrará por completo. Fue entonces cuando Fiat observó que Seat tenía una gran cantidad de dinero en déficit y entonces anularon el contrato y vendieron su participación al INI por tan solo una peseta.

Aún así, y para que Seat no se quedará sin poder producir nuevos coches, se negoció un acuerdo nuevo pero con una nueva cláusula que deberían cumplir siempre que quisieran exportar nuevos modelos, y además tampoco podrían usar la red Fiat. Dicha cláusula especificaba que si Seat quería restilizar los modelos Ritmo 127 y 131, el restyling debía incluir los acabados internos, externos y elementos significativos de panelería externa”
Esta cláusula causó algunos problemas, y Fiat acabó denunciando a Seat por no cumplirla.
Finalmente Fiat acabó retirándose y separándose de Seat y fue Volkswagen quien en 1986 adquirió gran parte de las participaciones de la empresa.

07/10/2015 09:18 Enlace permanente.

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