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13/02/2019

La tendencia de patinetes eléctricos en 2019

En el último año hemos visto a los scooters eléctricos pasar de extrañas novedades a vehículos legítimos de transporte público. Compañías como Bird y Lime son sobre todo para agradecer, ofreciendo scooters eléctricos compartidos baratos que pueden ser conducidos por sólo unos pocos euros.

 

Pero mientras que los scooters eléctricos compartidos son a menudo una forma más barata y divertida de desplazarse que los Uber, un nuevo estudio de Berkley muestra que tener un scooter eléctrico puede ser mejor para usted a largo plazo.

 conducir un scoooter eléctrico para adultos

Los scooters eléctricos son un gran mercado

 

El nuevo estudio fue realizado conjuntamente por la Berkeley Haas School of Business y Unagi Scooters. Investigó el tamaño del mercado y la actitud del público hacia los scooters eléctricos, y encontró que mientras que los programas para compartir scooters constituyen la mayor parte del mercado, la economía no siempre funciona.

 

Debido a la rápida expansión de las compañías que comparten scooters eléctricos, un gran número de viajeros de la ciudad han sido introducidos a los nuevos y populares vehículos eléctricos de dos ruedas.

 

Lime y Bird ya han superado los 10 millones de viajes cada uno. Esta cifra es aún más impresionante si se tiene en cuenta que las empresas tienen apenas un año y medio de antigüedad.

 

Compartir scooters no es todo diversión y juegos

 

Aunque se ha descubierto que la mayoría de los estadounidenses ven positivamente el uso compartido de scooters, todavía hay mucha controversia.

 

Algunas de las mayores quejas contra el uso compartido de scooters en general giran en torno a las cuestiones del estacionamiento y la conducción de scooters. Debido a que los programas para compartir scooters son en su mayoría sin muelle, los scooters pueden estacionarse literalmente en cualquier lugar. Mientras que las compañías informan a sus conductores que sólo deben estacionarse en lugares aceptables, como cerca de los portabicicletas o en el borde exterior de las aceras, eso no siempre ocurre en la práctica.

 

En cambio, los scooters a menudo se quedan bloqueando los senderos peatonales o las rampas para minusválidos, e incluso se tiran en calles y canales.

 

Sin un sentido de propiedad, muchos conductores de scooters simplemente no siguen las reglas. El resultado es que a menudo los scooters son montados al azar y abandonados.

 

Esto ha demostrado ser un problema tanto para los conductores de scooters como para los abstemios. Además de molestar a los residentes de la ciudad, el mal uso y maltrato de los scooters compartidos ha hecho que se averíen a un ritmo alarmante. Algunos expertos de la industria incluso sugieren que la mayoría de los scooters compartidos están siendo desechados después de sólo 1-3 meses de uso.

 

Las compañías de scooters se apresuran a desplegar scooters robustos para combatir el problema, pero mientras tanto, los motociclistas a menudo se quedan con los scooters dañados y marginalmente funcionales.

 

La propiedad de un scooter podría resolver estos problemas

 

Pero el estudio de Berkeley/Unagi ha encontrado que los scooters privados son cada vez más deseables. Según el estudio, casi la mitad de todos los clientes de scooters eléctricos preferirían tener su propio scooter eléctrico bajo ciertas circunstancias.


patinete cecotec

 

De una entrevista de Electrek con David Hyman, fundador de Unagi Scooters:

 

"Creo que hay un lugar para compartir el viaje en motocicleta. Pero con la disminución de las regulaciones sobre el número de scooters por área geográfica, esas limitaciones hacen que el modelo sea menos deseable. Compartir el viaje en scooter también acaba siendo más caro para los usuarios habituales".

 

Según la encuesta, el 40% de los usuarios de scooters terminan gastando más de $30 al mes. Sólo por experiencia personal, incluso he gastado más de $30 en una semana en scooters de cal cuando asistí al Salón del Automóvil de París el otoño pasado. Definitivamente era más barato que llevar un Uber a todas partes, pero el costo se acumula!

 

Los resultados del estudio también han ayudado a Unagi a ajustar su propia estructura de ventas para hacer que la propiedad de scooters eléctricos sea aún más asequible.

 

La compañía recientemente bajó los precios de sus scooters de motor simple y doble a $740 y $890, respectivamente. Esa reducción de costos de entre $150-$200 por scooter también se iguala con una opción de financiamiento que fija el precio de los scooters en sólo $25/mes.

 

No sólo es más rentable para muchos usuarios regulares de scooters compartidos, sino que también significa que los usuarios siempre tienen un scooter disponible. Cazar un scooter (y con suerte encontrar uno en buenas condiciones) es un problema con el que los propietarios de scooters simplemente no tienen que lidiar.

 

13/02/2019 12:51 Enlace permanente. No hay comentarios. Comentar.

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