PeakoilLa llegada al cenit de la producción de petróleo convencional y sus consecuencias |
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26/10/2008Siempre se encuentra algo agradable.No hay mucho que comentar, solo hacer una visita al link de movimiensto slow. Me encanta, es una realidad. Si no has probado lo que llega a tranquilizar y relajar el contacto con la tierra, las plantas, un arbol, yo te recomendaría que lo intentaras. Si ya de paso puedes alternar con algun animal y observar sus pautas de vida, podras llegar a maravillarte. Saludos. 14/07/2008Un enlace al tercer planeta. !Por fin!Enlace al video que presente para el concurso de desarrollo sostenible de Ecología y desarrollo/DGA. Lo pongo como curiosidad, es una primera versión de la que surgíó otra, doblada con narrador. !Hoy en día no lo hubiera realizado!. El desarrollo sostenible es una quimera inalcanzable mientras no se modifiquen aspectos fundamentales como el propio concepto de desarrollo. De todas formas esto es lo que la gente quiere ver, para así creer en un futuro de continuidad, basado el el circulo derroche -reciclado-para seguir teniendo recursos para derrochar. Es dificil poner todo esto en orden. Pero ¿Alguna vez ha estado el espiritu humano en orden?. Un vistazo a la historia de la humanidad tal vez aporte alguna respuesta.
02/07/2008La rematerialización del mundo. Armando PaezEstupendo artículo, extraido de un extenso ensayo titulado:PARA ENTENDER EL SIGLO XXI: EL CENIT DE LA PRODUCCION PETROLERA, LA PARADOJA ECOLOGICA Y LA REMATERIALIZACION DEL MUNDOEste artículo, de extraordinaria calidad, nos invita a reflexionar a cada párrafo. No es una facil lectura, de esas "de tiron", pero el esfuerzo por comprender nos será recompensado con una clarificación del problema al que nos enfrentamos. Personas con la claridad de ideas de Armando son las que hacen falta en este mundo, en este momento y ante este problema. Dificilmente podremos afrontarlo sin un analisis como el que encierra este ensayo.La rematerialización del mundoNo se presenta la desmaterialización que anunció el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo en 1998: crece la demanda de productos y se agotan algunos recursos o son insuficientes; los procesos industriales que sostienen y alimentan el sistema económico muestran su impacto ambiental y su coste energético; la sociedad se resiste a enfrentarse a sus límites (pobreza, desigualdad, injusticia, explotación) y se niega a contemplar los del planeta. El cenit de la producción petrolera (el fin del petróleo barato) plantea preguntas que aún no conducen la praxis de nuestro interconectado y aún interdependiente mundo: ¿podrá el sistema de mercado y el modelo exportador sostenerse con un precio del barril de crudo superior a los 75 dólares? Un sistema económico mundial requiere para su operación productos energéticos y materias primas baratos; el petróleo es a mediados de 2005 el principal combustible y un insumo industrial fundamental. Plantear la rematerialización del mundo es imaginar una economía y patrones de asentamiento humano en un mundo sobrepoblado, degradado, con recursos limitados, sin petróleo: ¿Cómo debe organizarse el territorio? ¿Cómo producir alimentos? ¿Cómo bombear agua? ¿Cómo manejar los residuos? ¿Cómo restaurar y regenerar los suelos? ¿Cuál debe ser el papel del Estado? ¿Qué instituciones e ideologías deben fortalecerse? El posible colapso, por insuficiencia energética, financiera y ecológica, de la Aldea Global obliga a regresar a la Aldea Local, a las regiones. Y aunque se multipliquen las plantas nucleares, las pilas de hidrógeno y las fotoceldas solares para satisfacer la demanda de energía, ¿cómo se producirán alimentos, textiles, medicamentos? El siglo XXI, si aprendemos las lecciones de la crisis de 1973 y las complicaciones de 2005, consecuencia del incremento del coste del petróleo, debe experimentar una reorganización socioeconómica que supere la dependencia en las exportaciones y la importación de bienes plásticos baratos: planificar previendo una crisis económica mundial. El desafío, pienso, es aumentar el nivel de la autosuficiencia local/regional: no depender exclusivamente del comercio exterior. En la década de 1970, con una óptica desarrollista, emancipadora y ecologista, se plantearon conceptos que hoy podemos presentar como antecedentes teóricos del problema que en este trabajo se pretende definir; uno de ellos es el autovalimiento, elaborado por Ignacy Sachs (1982) al profundizar en su teoría del ecodesarrollo. AutovalimientoSachs fue uno de los primeros autores en hacer una reflexión en la que se relacionó crecimiento económico, desarrollo social, manejo de recursos naturales y protección ambiental, su propuesta del ecodesarrollo, elaborada originalmente para los países del llamado Tercer Mundo, buscaba generar proyectos productivos basados en las potencialidades de los ecosistemas de cada región ecológica; el manejo de los recursos vegetales y la organización social eran aspectos centrales. El fin de la era del hidrocarburo obliga a desarrollar otras tecnologías; un eje del pensamiento de Sachs es precisamente la elaboración de tecnologías adecuadas: rechazar la transferencia de tecnología y la imitación que se hacen sin criterios de selectividad. Para Sachs autovalimiento significa: “autonomía en la toma de decisiones: la habilidad para resolver los propios problemas en forma independiente, imaginación para señalar soluciones adecuadas, y determinación para llevarlas a cabo. Esto implica un alejamiento radical de la situación de dependencia cultural, que se manifiesta a través de la internalización de valores ajenos, de metas y modelos conducentes a una modernización y aun crecimiento imitativos, pero no a un proceso de desarrollo” (Sachs, 1982: 69). Mediante la modernización imitativa y la dependencia cultural se han impuesto en todo el mundo los valores de la sociedad del consumo; lo dramático es que esta transformación se refleja en el crecimiento del comercio (consumo), pero no de la producción a escala local: las sociedades imitadoras comienzan a importar productos que podrían producir; de la mano con esto se registra un deterioro de los ecosistemas. Para Sachs el autovalimiento es un principio de ética individual que postula la realización del ser humano a través de un proyecto individual y colectivo encaminado a la satisfacción de las necesidades humanas básicas de toda la población, el cual requiere prudencia ecológica: los recursos deben ahorrarse, de tal manera que puedan preservarse las opciones para las generaciones futuras: “La armonización de los objetivos sociales, económicos y ecológicos sólo podrá lograrse a través de una cuidadosa redefinición de los fines (el lado de la demanda) y de los medios (el lado de la oferta). La tecnología aparece, en ambos lados, a través de la tecnología de productos adecuados, y de la tecnología de los procesos de producción adecuada. En ambos casos y debido a su multidimensionalidad, la tecnología aparece como el locus conveniente para el juego de la armonización. Y recíprocamente, las elecciones de tecnologías inadecuadas están destinadas a tener múltiples efectos adversos: económicos, sociales, ecológicos, culturales, etc. En este nivel es necesario insistir en que enfocar a la tecnología como a una entidad multidimensional, significa alejarse del tradicional universo bidimensional del economista (capital y trabajo). Cuáles sean las dimensiones pertinentes, es un problema a considerarse caso por caso. El término “adecuado” sólo tiene sentido en un enfoque contextual y comparativo” (Sachs, 1982: 70). Sachs definió un programa de acción (políticas científicas y tecnológicas de autovalimiento): “Bastante más importante que la elección entre productos existentes y tecnologías, es la búsqueda de nuevos productos y tecnologías adecuados. Estos productos debieran satisfacer las necesidades básicas de la población y ser producidos en el área de los recursos, capaces de ser explotados sobre bases sostenibles por medio de tecnologías adecuadas. El proceso de identificación de tales productos y tecnologías debiera conducir, normalmente, a una mejor comprensión de las prioridades de investigación, así como de los requisitos previos institucionales para introducir, con pleno sentido, los productos seleccionados y las tecnologías. Una forma práctica de organizar el plan sugerido más arriba consiste en establecer, simultáneamente, un número limitado de grupos de trabajo interdisciplinarios centrados en problemas, con el mandato de estudiar, ya sea los diversos modos de cumplir una misión social (tal como nutrición, vivienda, etc.), o bien los múltiples usos para una determinada fuente de recursos (por ej., selva tropical, recursos biológicos, acuáticos, etc.) Ambos grupos entrarán, tarde o temprano, en el mismo terreno y comenzarán a interactuar” (Sachs, 1982: 70-71). Las dimensiones de la variable tecnológica propuestas por Sachs son: “1. Económica: nivel de productividad mínima (preservación de las condiciones de producción para las futuras generaciones, lo que incluye la gestión de recursos y el medio ambiente); reducir al mínimo los costes de acceso a la tecnología; preferencia por las técnicas intensivas en mano de obra (creación de empleos) y poco intensivas en capital; reducción de los costes en divisas de la tecnología (evitar insumos importados), etc. 2. Ecológica: preferencia por los recursos renovables disponibles localmente; prudencia en el uso de los recursos no renovables; aprovechamiento de los desechos; reducción al mínimo de daños al ambiente, etc. 3. Sociocultural: repartición igualitaria del ingreso, reducción de la transferencia de mano de obra, etc. 4. Política: estimula la autonomía del país, etc. 5. Técnica: estimula el desarrollo técnico y científico del país, etc.” (Sachs, 1982: 64). Sachs señala que se debe ser selectivo en los contactos foráneos, no eliminarlos –no habla de autarquía–, aprovechar las oportunidades creadas por la cooperación internacional. La selectividad, apunta, es una cuestión de iniciativa, información y autonomía en la toma de decisiones acerca de la selección de áreas para ubicar las investigaciones locales prioritarias, las importaciones adaptables, la adquisición, cuando fuese inevitable, de tecnologías que crearan cierta dependencia y la elección de socios extranjeros (evaluación de los costes comparativos y de las ventajas ofrecidas por cada uno de ellos). La base de esta visión, indica Sachs, es construir capacidades de investigación local, crear o reforzar instituciones que puedan explorar nuevas modalidades de uso de recursos y de organización comunitaria [7]. La propuesta del autovalimiento sirve para pensar una estrategia que nos permita enfrentar el encarecimiento y agotamiento del petróleo, la fase de transición tecnológica que se presentará en las próximas décadas. Deben desarrollarse programas científicos, políticos y sociales pospetroleros en cada región ecológica de cada país. El Método HRPI (Historia, Recursos, Población, Iniciativas): una propuesta para estudiar la capacidad ecológicamente productiva de los territorios y las sociedades [8]La transición energética, tecnológica, económica y social que se presentará con el cenit de la producción petrolera y el posterior agotamiento del hidrocarburo exige conocer los recursos naturales y humanos (conocimientos) existentes en cada región, así como su historia económica (identificar la organización del territorio antes del y durante el uso del petróleo) e iniciativas (políticas, programas, proyectos) que buscan gestionar la sostenibilidad. Se propone que cada región o entidad política haga un estudio que le permita ser consciente de su dinámica energética-económica-ecológica y potencialidades productivas pospetroleras para conocer su capacidad de autoabastecimiento. Este estudio servirá como un marco de referencia para orientar políticas públicas, así como para diseñar estrategias de contingencia que permitan reaccionar en caso de que se presente un escenario económico-energético demasiado complicado. Con el Método HRPI se busca conocer los patrones de asentamiento y uso y estado del territorio. No se pretende ser “original”, sino aplicar elementos de la Geografía y las Ciencias Sociales ampliamente conocidos por sus estudiosos, pero generalmente ignorados por los tomadores de decisión, concentrados en seguir el comportamiento de indicadores económicos. Las autoridades deben ser conscientes de lo existente en los territorios que administran y de lo que se podrá desarrollar en ellos si el precio del petróleo afecta la dinámica de los mercados o si se carece de energía y/o de los productos ofrecidos por la petroquímica. § Objetivo general Identificar la existencia, consumo, flujos y demanda posible de recursos (energía, agua, alimentos, residuos, suelos, biodiversidad) para diseñar políticas previendo un escenario nacional e internacional condicionados por el encarecimiento del petróleo y su futuro agotamiento. § Objetivos específicos 1) Estudiar la historia y los ciclos económicos del territorio y hacer un ejercicio prospectivo 2) Estudiar la dinámica (existencia, consumo, producción, distribución, demanda) de los siguientes recursos relacionándola con la actividad de los centros urbanos y las zonas rurales: a) Energía b) Agua c) Alimentos d) Residuos e) Suelos f) Biodiversidad 3) Estudiar la dinámica poblacional 4) Identificar las iniciativas (políticas, programas, proyectos) que buscan gestionar la sostenibilidad. § Temas de estudio 1. Historia, ciclos y prospectiva económica (identificar al menos): - actividades productivas - sistemas de abastecimiento - apertura económica y proteccionismo - nivel de autosuficiencia - degradación del medio y uso de recursos - consumo de energía - consumo de agua - casos específicos donde ocurrió o se superó un proceso de colapso socioeconómico - proyección del impacto en la economía local, regional, nacional e internacional si el precio del petróleo WTI alcanza los 60, 70, 80, 90 y 100 dólares 2. Recurso: Energía (identificar al menos): - consumo - tipo de energía utilizada - sistema de abastecimiento (energía requerida) - proyección de la demanda - tecnologías alternativas en operación en el territorio - tecnologías alternativas disponibles y económicamente accesibles - identificar zonas con potencial para el desarrollo de tecnologías alternativas 3. Recurso: Agua (identificar al menos): - consumo - sistema de abastecimiento (energía requerida) - almacenamiento humano - aguas continentales (calidad) - aguas marinas (calidad) - precipitaciones - sequías - inundaciones - drenaje y tratamiento de aguas (energía requerida) - desalinización (energía requerida) - reservas de contingencia (naturales y artificiales) 4. Recurso: Alimentos (identificar al menos): - consumo - sistema de abastecimiento (energía requerida) - nivel de autosuficiencia (sistemas productivos, energía y agua requerida, insumos industriales) - potencial de soberanía alimentaria utilizando métodos agroecológicos y de acuicultura 5. Recurso: Residuos (identificar al menos): - producción de desechos - manejo y disposición (área y energía requerida) - reciclaje (área y energía requerida) 6. Recurso: Suelos (identificar al menos): - uso del suelo - tenencia de la tierra - calidad - erosión - reservas territoriales disponibles para proyectos de contingencia alimentaria 7. Recurso: Biodiversidad (identificar al menos): - flora y fauna utilizadas como productos no comestibles - sistema de abastecimiento (energía requerida) - nivel de autosuficiencia (sistemas productivos, energía y agua requerida, insumos industriales) - potencial de autodependencia utilizando métodos agroecológicos y de acuacultura 8. Población (identificar al menos): - dinámica demográfica - nutrición - salud - educación - población económicamente activa - centros urbanos - poblaciones rurales 9. Iniciativas (identificar al menos): - políticas, programas y proyectos del gobierno (federal, provincial/estatal, municipal), organizaciones civiles, organismos internacionales, empresas, universidades, institutos de investigación, etc., relacionados con la gestión de los siguientes temas: . ahorro y eficiencia energética . energías alternativas . manejo de agua (ahorro y eficiencia, captación, tratamiento, etc.) . manejo de residuos . restauración y conservación de suelos . restauración y conservación de ecosistemas . agroecología . acuicultura . pesca artesanal . manejo de ganado . ahorro y reinversión local: fortalecimiento de cooperativas, cajas de ahorro, formas asociativas, empresas solidarias; casos de mejoramiento local autogestionado; estudio de la balanza comercial local; estudio de ahorro-inversión pública; programas de fomento; disminución de la brecha riqueza-pobreza . cultura y educación: análisis sobre la capacidad de autocrítica, tolerancia, apertura, negociación, diálogo, reflexión y aprendizaje de la sociedad; estudio del nivel de solidaridad, honestidad, violencia y seguridad existentes . organización social: fortalecimiento de las organizaciones civiles; casos de movilización y protesta ante la ineficiencia gubernamental; referéndum; experiencias de proposición desde la sociedad civil . capacitación de funcionarios públicos sobre los temas arriba señalados . inversión en investigación sobre los temas arriba mencionados. Sin duda muchas regiones por sus recursos, tecnología o densidad de población son incapaces de ser autosuficientes (Grainger, 2004). No se plantea aquí la búsqueda total de la autosuficiencia, sino que las regiones sean conscientes de lo que importan, de lo que carecerán si el precio del petróleo y las materias primas aumenta demasiado, de lo que poseen, de su capacidad para autoabastecerse. Se ve en la autosuficiencia local/regional una alternativa ya que los transportes y el comercio internacional sufrirán el incremento del precio de los energéticos.
01/07/2008Despierta YaUn blog muy recomendable, para los que necesitan el empujoncito de quitarse la venda que cubre nuestros ojos. No dejeis de ver el video de PESTOL !que lo disfruteis! 22/06/2008La Fase BicicletaLa fase bicicleta Interesante artículo y extenso, el aparecido en el Heraldo de Aragón del día 22-06-2008. No dice realmente mucho, pese a su extensión, mucho más de lo que la lógica nos manda. Por ejemplo no dice que piensa hacer el ayuntamiento con la cada vez mayor necesidad de este medio de transporte, no se menciona para nada como hacemos los que vivimos en casas tan pequeñas que es imposible guardar una, dos o tres bicicletas. ¿Tendremos el mismo problema que con los coches?, o sea falta de espacio para aparcarlas. ¿Pago de parquímetros, impuestos, incluso ITV?. Que malo soy, seguro que nuestros concejales ya están pensando en la implantación en cada calle de marquesinas cubiertas para dejarlas, o en rebajar el impuesto de circulación a los conductores que justifiquen, en la revisión de ITV, que han disminuido el número de Km anuales o en ………..no sé que cada cual aporte ideas. Nos encontramos en la fase bicicleta. Suerte a todos. ZARAGOZALos atascos y el precio de la gasolina disparan el uso de las bicicletas en las calles de la capital Las ventas han aumentado hasta en un 30 % y el servicio de alquiler ya tiene 10.000 abonados en solo un mes La bicicleta en Zaragoza ya no es cosa de unos pocos. En el último año, las dos ruedas se han convertido en una alternativa a la hora de moverse en una ciudad rápida, barata y ecológica frente a los atascos, los problemas de aparcamiento o el precio ascendente de la gasolina. Los expertos y los propios ciclistas coinciden en que no es una moda pasajera, sino que es un fenómeno social que irá a más. Las últimas estadísticas del Ayuntamiento revelan que las bicicletas representan el 2% de la movilidad de la ciudad de Zaragoza. No obstante, posiblemente esos porcentajes ya se han quedado viejos frente al auge imparable de este medio de transporte. El nuevo servicio de bicicletas de alquiler del Ayuntamiento ha agotado sus 10.000 primeros abonos en solo un mes. Las tiendas especializadas notan el crecimiento de las ventas y de las reparaciones. Recicleta, que además de comercializar estos vehículos es una de las organizaciones más activas en la promoción de este medio de transporte, lo confirma. Uno de sus responsables, David Arribas, dice que la adquisición de determinados modelos, como las bicicletas plegables, "se ha duplicado". Además, si hace unos años predominaba el ciclismo deportivo, ahora se compran más otro tipo de bicicletas. Es el caso de Recicleta. "El 80% de lo que vendemos es ciclismo urbano", afirma Arribas. Por eso, cada vez es más fácil ver las bicicletas holandesas, plegables o incluso eléctricas. Francisco López, de Ciclos Cabrera, comenta que se ha producido un incremento de las ventas "de un 20% o un 30%". También advierte de un cambio de tendencia en los modelos más demandados. "Antes se iba más a por la bicicleta de montaña. Ahora se opta por las plegables o las de paseo de toda la vida", afirma. En el Ayuntamiento de Zaragoza también se es consciente del fenómeno. "Solo hay que salir a la calle para verlo", explica la jefa de la Oficina de la Bicicleta, Teresa Vicente. "Pero esto no ocurre solo en Zaragoza. Está pasando en todas las ciudades y es imparable. Faltan aparcamientos, la gasolina es más cara y el tráfico es insostenible", añade. Tanto los conductores como los ciclistas son conscientes del cambio de tendencia. "Desde hace tres o cuatro años ha crecido el número de bicicletas. Pero ahora hay un 'boom", dice Perico Ruiz, del colectivo Pedalea. Ernesto González, representante de la Asociación Provincial del Taxi en el Observatorio de la Bicicleta destaca que "cada vez hay más", por lo que urge la construcción de más carriles específicos. El Plan Director de la Bicicleta o la modificación de la ordenanza de tráfico, que casi nada dice de este vehículo, son dos de sus objetivos del Ayuntamiento, que quiere conciliar la circulación en este medio de transporte con los otros. El Ayuntamiento plantea abrir nuevas vías entre Aragonia y la intermodal, de la avenida de los Pirineos y a la de Ranillas o desde Sixto Celorrio al paseo de Longares. "Hay bicicletas y por lo tanto hay que hacer infraestructuras", indica Teresa Vicente. Pero esas infraestructuras siguen siendo escasas y la falta de cultura de la bicicleta causa algunos conflictos. Por ejemplo, la sensación de inseguridad de algunos ciclistas al circular por la calzada si no hay carril bici hace que se adentren en las aceras y, en ocasiones, compliquen el tránsito peatonal. El colectivo Pedalea responsabiliza al Ayuntamiento de parte de estos problemas. "Los políticos no hecho de Zaragoza una ciudad para ir en bici", afirma Perico Ruiz. A su juicio, una de las causas de los conflictos es la proliferación de aceras-bici, como el del paseo de Echegaray. Reclaman que los carriles se hagan a la altura de la calzada, para evitar el conflicto con el peatón y para restar espacio al coche. Exigen que las grandes incorporen este tipo de vías, que se creen "zonas pacificadas" de tráfico, donde solo se pueda circular a 30 kilómetros por hora, y que el tranvía vaya acompañado de espacio para bicicletas. El Observatorio de la Bicicleta, recientemente constituido, tendrá que conciliar los intereses de todos los colectivos implicados, desde los ciclistas hasta los automovilistas. "La cuestión será fijarnos en las ordenanzas de tráfico de otras ciudades y aplicar la lógica", afirma Teresa Vicente. El objetivo final es claro: aprovechar el tirón de la bicicleta para que movilidad en Zaragoza sea cada vez más sostenible.
13/06/2008Sobre la nueva sección de "Declaraciones"He empezado esta nueva sección donde pretendo poner las declaraciones, en titulares, de personas que tienen algo que decir de todo esto. Normalmente son personas con un peso especifico importante y que para mi entender son de toda fiabilidad, por su grado de responsabilidad y seriedad demostrada al lo largo de su trayectoria profesional. Normalmente guardo los artículos de donde han salido, así que unos los publicaré integros y otros no , por su extensión. De todas formas si alguien está interesado por la noticia completa puede pedirmela y se la enviaré a su correo. Mariano Marzo:Esta es la crónica de un suceso anunciado. Los primeros informes de la Agencia Internacional de la Energía, fundada tras el shock de los años 70, ya alertaban de ello. Pero aún no hemos tocado fondo. Desde el punto de vista del suministro de petróleo, lo peor llegará en el 2011. Julio Anguita González / jun 08La crisis es triple: económico-financiera, energética y alimentaria. El monto monetario global multiplica por cinco el valor de los bienes que se supone debe representar. La inflación en estos y en los demás pagos tiene como componente fundamental el auge desmesurado de los beneficios empresariales y no los incrementos salariales. Sentencias de tribunales ya dan por buena y aplicable la directiva Bolkenstein. Y así casi hasta el infinito. Nobuo Tanaka, director de la Agencia Internacional de la Energía (AIE).12/06/2008 | Actualizada a las 09:04h Tokio. (EFE).- El mundo se enfrenta a la "tercera crisis del petróleo" a causa del rápido incremento en la proporción de crudo necesario para el crecimiento económico, según Nobuo Tanaka, director de la Agencia Internacional de la Energía (AIE). En unas declaraciones a la agencia japonesa Kyodo, Tanaka afirmó que el incremento en la proporción del gasto en petróleo necesario por cada punto de crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB) mundial será del 6% en 2008. 12/06/2008Presidente de Iberdrola11-06-2008 Finanacial Times. Fuente original Redacción de Crisis energética. Sánchez Galán expresa otras inquietudes....... "¿Podemos vivir en un futuro sin cosas como fertilizantes, plásticos o ciertos tipos de polímeros?, dijo en una entrevista para Financial Times. "¿Cómo vamos a producir urea y la mayoría de productos industriales sin petróleo? Actualmente no tenemos alternativas para esos productos. Sin embargo, tenemos alternativas para la producción energética.""¿Qué se ha de hacer? Todo, sea cual sea el coste. Porque no hay coste mayor que no tener energía." |
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