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La llegada al cenit de la producción de petróleo convencional y sus consecuencias

Se muestran los artículos pertenecientes a Febrero de 2008.

Resumen

20/02/2008

¿Se cumplen las previsiones de Pravda?

En la nota titulada Feliz 2008, en este blog, se hacen alusiones a declaraciones al diario Pravda en la que avisan del descalabro de la economía del Reino Unido. ¿Esto es casualidad? 

El gobernador del Banco de Inglaterra insta a aceptar niveles de vida más bajos   

martes, febrero 19 2008 @ 10:09 CET

Autor: Redacción CE El usuario Muxu nos ha hace llegar la traducción de un artículo publicado el pasado jueves en el diario Financial Times, cuyo título original es "Economic outlook is bleak, says King". El King al que se refiere el titular no es otro que Mervyn King, gobernador del Banco de Inglaterra, cuya visión del futuro económico más económico es sombría:

El Sr. King fue taxativo en que no había nada que el Comité de Política Monetaria del Banco podría hacer acerca de las próximas subidas bruscas de los precios de la alimentación, la energía y las importaciones. En cambio, en un contundente mensaje a los hogares, el nuevamente recién nombrado gobernador instó a todos a aceptar niveles de vida más bajos. Él dijo: "Tenemos que entender que no es algo que podamos compensar con sólo exigir salarios más altos."

Esto ocurre al mismo tiempo que sigue la polémica en el Reino Unido por la reciente nacionalización del banco Northern Rock, para evitar así su desplome tras cinco meses de búsqueda de un comprador. El mismo Financial Times informa: "Plans for N Rock under fire".

Las Perspectivas Económicas son Sombrías, dice King. Por Chris Giles y Norma Cohen

Los británicos deben hacer frente a una "verdadera reducción de nuestro nivel de vida", advirtió ayer Mervyn King cuando predijo que es probable que la economía se acerque a su parón en los próximos meses.

Estos comentarios del gobernador del Banco de Inglaterra fueron hechos cuando presentó las previsiones más pesimistas para el crecimiento y la inflación desde que el Banco se torno independiente hace más de 10 años, defraudando las expectativas de los mercados sobre posibles recortes en los tipos de interés de forma agresiva.

Existe una posibilidad razonable de que la economía se contraiga en los próximos meses, dijo, pero la inflación se elevaría considerablemente por lo que seria "más probable que no", que tuviese que escribir otra carta a Alistair Darling, el canciller, para explicar por qué la inflación ha aumentado tan por encima de su objetivo del 2 por ciento.Las sombrías perspectivas inmediatas del Banco representarían una leve forma de estanflación si se materializaran, poniendo más presión sobre el Sr Darling después de sus recientes reveses en política fiscal.

Las previsiones detalladas sobre la inflación mostraron que esta se mantendrá muy por encima de la meta del Banco en el mediano plazo si las tasas de interés se redujeran tres o cuatro veces, como esperan los inversores, pero es probable que se sitúe por debajo del objetivo si las tasas de interés se mantuviesen en el 5,25 por ciento.

Después de la publicación del informe, los economistas rápidamente revisaron sus previsiones sobra la reducción del tipos, con la mayoría ahora esperando que las tasas caigan dos veces más por el próximo mes de marzo, hasta situarse en el 4,75 por ciento. Los mercados de futuros, por el contrario, fueron insensibles a las proyecciones.

El Sr. King fue taxativo en que no había nada que el Comité de Política Monetaria del Banco podría hacer acerca de las próximas subidas bruscas de los precios de la alimentación, la energía y las importaciones. En cambio, en un contundente mensaje a los hogares, el nuevamente recién nombrado gobernador instó a todos a aceptar niveles de vida más bajos. Él dijo: "Tenemos que entender que no es algo que podamos compensar con sólo exigir salarios más altos."

Al mismo tiempo que la inflación se eleva abruptamente, el Banco advirtió de una brusca desaceleración de la tasa de crecimiento. Señor King dijo ser una recesión técnica, definida como dos trimestres sucesivos de contracción de la economía, "no muy lejos del centro de nuestra proyección", pero si se produjera tal contracción, es probable que sea leve.

Desde que empezaron los informes de la inflación en 1992, el Banco nunca ha comunicado una previsión tan sombría para el futuro inmediato, y aunque el Sr King espera un aumento el desempleo y "un gasto de los consumidores muy débil en 2008", elle insistió en que la previsión del Banco Central está lejos de ser la predicción de una grave recesión.

La gran pregunta fue hasta cuanto una desaceleración podría afectar los balances de los bancos obligándolos a endurecer las condiciones de crédito. Esto era desconocido y elle recomendó a los bancos a se recapitalizar y diluir las participaciones de los accionistas en lugar de retener los préstamos.

Sr. King dejó claro que se opone a cualquier sugerencia de que los prestamistas hipotecarios tengan acceso a una financiación con apoyo del gobierno. "Esta es una ruta con la cual tenemos que ser extraordinariamente prudentes antes explorarla", dijo.

20/02/2008 00:07 #. Tema: Relatos de No-Ficción Hay 2 comentarios.

25/02/2008

Aviones ecológicos. La solución está en el coco.

Bueno, parece que les ha legado el turno a los cocos y a la palma babasú. Pobrecitos. Un dato. Solamente IBERIA consume aproximadamente 40 millones de litros de combustible a la semana, puede parecer un disparate pero hacer un cálculo. ¿Cuantos miles de litros consume en un vuelo transoceánico un avión?¿Cuanto carga un avión de los que circulan por nuestros cielos diariamente?¿Cuantos vuelos diarios se producen?.

Bueno, pues ahora lo multiplicamos por el resto de compañías del mundo y lo dividimos por el número de cocos necesarios. Ala a darle a la calculadora. 

Londres. (EUROPA PRESS).- El primer vuelo de prueba de un avión de una compañía aérea comercial, Virgin Atlantic, con turbinas alimentadas parcialmente con biocombustible concluyó hoy con éxito en el aeropuerto de Ámsterdam. La compañía aseguró que se trata de un hito para el transporte ecológico, informa la BBC

El avión, un Boeing 747 que no tenía pasajeros a bordo, partió del aeropuerto londinense de Heathrow. El aparato llevaba uno de sus cuatro motores conectado a un tanque de biocombustible que proporcionó un 20% de la potencia de la turbina. Los otros tres motores, alimentados por combustible convencional, podrían haber sustentado el aparato si se hubiera producido algún fallo.

El combustible era una mezcla de derivados de frutos de palma babasú y de cocos. La compañía destacó que la palmera babasú, nativa de Brasil, y los cocos no suponen alimentos básicos y su producción proviene de plantaciones ya existentes, por lo que no supone un riesgo para la seguridad alimentaria, uno de los argumentos de las organizaciones ecologistas contra el biocombustible.

Uno de los problemas del biocombustible es que son más propensos a la congelación a gran altitud, por lo que empresas como General Electric o Boeing siguen investigando para perfeccionarlo. Virgin, sin embargo, estima que en un plazo de diez años las compañías aéreas podrían estar funcionando mayoritariamente con combustible de origen vegetal.

Un "Truco"
Sin embargo, grupos ecologistas como Amigos de la Tierra calificaron el vuelo de prueba de hoy de "truco" que pretende distraer la atención y no aplicar soluciones reales al problema del calentamiento global. "Las últimas investigaciones científicas revelan que los biocombustibles logran una reducción muy pequeña de las emisiones", explicó Kenneth Richter, portavoz de Amigos de la Tierra. "Además, estamos muy preocupados por el impacto de un incremento a gran escala de la producción de biocombustible en el medio ambiente y en los precios de los alimentos", dijo.

El jefe científico de Greenpeace en Reino Unido, Doug Parr, "lavado de cara de gran altitud" antes de asegurar que la única forma de reducir las emisiones es reducir el tráfico aéreo. "En lugar de buscar una bala mágica verde, Virgin debería centrarse en la solución real de este problema y pedir que se detenga la expansión", dijo.

El presidente de Virgin Atlantic, sir Richard Branson, argumentó sin embargo que esta iniciativa es un primer paso hacia una aviación ecológica. "Este vuelo pionero permitirá a quienes pretenden reducir las emisiones de carbono seguir desarrollando los combustibles del futuro, unos que permita volar a nuestros aparatos en los próximos años con combustibles de nueva generación como las algas", argumentó.

25/02/2008 20:54 #. Tema: Biocombustibles Hay 1 comentario.



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