PeakoilLa llegada al cenit de la producción de petróleo convencional y sus consecuencias |
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09/06/2008Ensayo sobre la cegueraEnsayo sobre la ceguera José Saramago Colección: Biblioteca Saramago | Páginas: 424 | Fecha de publicación: 19/2/2001 Género: Novela | Precio: 19.15 € ISBN: 8420442690 | EAN: 9788420442693
Ensayo sobre la ceguera es una de las grandes novelas sobre la condición humana, próxima a El Señor de las Moscas, de William Golding y basada levemente en el Leviatán, de Thomas Hobbes, en la idea de que “el hombre es malo por naturaleza”. Aquí el aforismo se transforma a, digamos, “el hombre es cruel, despiadado y brutalmente egoísta por naturaleza ante situaciones extremas”. Localizar, decrecer, compartirAnte la crisis de tipo cambio de civilización que se nos avecina, muchas veces nos preguntamos si, pero ¿Cuál es la solución?. Desgraciadamente no hay una solución, seguramente el futuro se formará en un cultivo primordial de múltiples soluciones. Pero si que algo es seguro, la globalización será sustituida de nuevo por la localización, los sistemas de producción y consumo locales. El decrecimiento sustituirá al absurdo crecimiento exponencial actual , y todo ello solo llegará a buen fin con grandes dosis de solidaridad local, si, para con el vecino de todos los días. Cooperación, generosidad para compartir, solidaridad y humildad ante la vida serán muy posiblemente ingredientes necesarios para evitar el caos social y la penuria generalizada. De toda esta realidad tomará contacto el ciudadano, casi con toda seguridad y para su sorpresa, sin previo aviso. Como yo creo firmemente que uno de los factores decisivos en el comportamiento ciudadano, será la información que estos tengan de la situación, recomiendo la lectura del libro “Ensayo sobre la ceguera, de José Saramago. "Creo que no nos quedamos ciegos, creo que estamos ciegos. Ciegos que ven, Ciegos que, viendo, no ven."Para los que quieran leer un poco sobre el como y porque de estos acontecimientos dejo este acceso al blog de una de las personas que de forma mas clara han escrito sobre el. http://typvsorbisterrarvm.blogspot.com Nuevo documento /ensayo sobre el PeakOilEnsayo: “El crepúsculo de la era trágica del petróleo”, de Ramón Fenández DuránAdjuntamos el texto del Ensayo “EL CREPÚSCULO DE LA ERA TRÁGICA DEL PETRÓLEO“, de Ramón Fernández Durán, escritor y analista de la situación geopolítica, ecológica y financiera internacional. Autor de “La explosión del desorden” o “El Tsunami urbanizador español y mundial”, entre otros textos, Fernández Durán es miembro de Ecologistas en Acción. Texto del ensayo: ElCrepusculoDeLaEraTragicaDelPetroleo.pdf Se adjunta igualmente una carta explicativa del autor sobre el sentido y contenido del documento, que aborda la era del petróleo y las repercusiones globales del declive del que advierten los geólogos de la Asociación para el Estudio del Cenit del Petróleo y el Gas (ASPO). Texto de presentación del documento:“EL CREPÚSCULO DE LA ERA TRÁGICA DEL PETRÓLEO” (con subtítulo: “Pico del oro negro y colapso financiero (y ecológico) mundial“), tendrá forma de libro, que se publica conjuntamente por Virus (http://www.virus.org/) y Ecologistas en Acción (http://www.ecologistasenaccion.org/), y en unos días estará en librerías y distribuidoras alternativas, así como en los distintos locales de Ecologistas a nivel estatal. Este texto es una aportación al Encuentro Social Alternativo al Petróleo, que tendrá lugar en Madrid a finales del mes de junio, en paralelo al Congreso Petrolero Mundial (29 de junio al 3 de julio). Según el autor, “el libro pretende también ayudar a impulsar un debate urgente y absolutamente necesario que trasciende las actividades de contestación al Congreso Petrolero, pues como se apunta en el texto estamos asistiendo al principio del fin de la Era trágica del Petróleo, debido a la inminencia del llamado pico del crudo. Un hecho que va a tener una enorme trascendencia y que va a marcar una profunda ruptura en el devenir histórico mundial. A continuación reproduzco el contenido de la contraportada del libro, donde se intentan sintetizar muy sucintamente las aportaciones principales del libro:
“El fin de la Era del Petróleo está ya en el horizonte. Ese fin no acontecerá cuando se acabe el petróleo, sino bastante antes, cuando se inicie y profundice el declive de su oferta, a partir del llamado pico del petróleo, tal y como alerta este texto. Pero esta Era del Petróleo que hemos vivido especialmente en el siglo XX, y muy en concreto en su segunda mitad, una etapa de crecimiento económico espectacular que ha beneficiado a una minoría del planeta y que ha incrementado las desigualdades sociales y territoriales como nunca en la historia de la humanidad, ha sido también una era trágica. De ahí el título del libro. El petróleo ha estado íntimamente relacionado con los principales conflictos bélicos del pasado siglo, y por supuesto está estrechamente ligado con las nuevas guerras del recién iniciado siglo XXI (Irak, Afganistán, Sudán, etc.). El libro realiza un recorrido histórico por la explotación del petróleo y analiza cómo ésta ha estado relacionada con las grandes dinámicas geopolíticas, cuyas tensiones se han ido concentrando principalmente en torno a Oriente Medio, donde están dos tercios de las reservas mundiales de crudo restantes. El fuerte alza del precio del crudo desde el inicio del nuevo milenio y la subida espectacular de la cotización del barril en los últimos tiempos son indicadores de que la era del petróleo barato se ha acabado para siempre. Pero el declive energético que supondrá el pico del petróleo conllevará sin lugar a dudas el inicio de la era del decrecimiento. Un decrecimiento sin fondo y sin fin, que llevará aparejado un derrumbe financiero global, como resalta el texto, sobre todo porque tras el pico del petróleo vendrá el del gas y luego el del carbón. El fin de la era de los combustibles fósiles muy probablemente implique el colapso del modelo civilizatorio que conocemos, que está chocando ya con los límites ecológicos del planeta. El presente libro apunta las claves para comprender la enorme trascendencia de los nuevos escenarios que se abren, y examina cómo las actuales estructuras de poder se preparan para abordarlos recurriendo a medidas cada vez más autoritarias y belicistas. Pero también se señalan las oportunidades que se nos abren con todo este marasmo para poder caminar hacia otros mundos posibles.” 11/06/2008Video de Casandra sobre el PeakOilPara los que no tengan muy claro que es esto del PeakOil les recomiendo que vean este video. Atentos http://subtitle.in/w/vAPf9V3_li0/hUfoMHVrCxX
12/06/2008Presidente de Iberdrola11-06-2008 Finanacial Times. Fuente original Redacción de Crisis energética. Sánchez Galán expresa otras inquietudes....... "¿Podemos vivir en un futuro sin cosas como fertilizantes, plásticos o ciertos tipos de polímeros?, dijo en una entrevista para Financial Times. "¿Cómo vamos a producir urea y la mayoría de productos industriales sin petróleo? Actualmente no tenemos alternativas para esos productos. Sin embargo, tenemos alternativas para la producción energética.""¿Qué se ha de hacer? Todo, sea cual sea el coste. Porque no hay coste mayor que no tener energía." El presidente de Iberdrola a escenaLas preocupaciones energéticas del presidente de Iberdrola
Autor: Redacción CrisisEnergetica. El Financial Times publica una nota ("Iberdrola backs energy curbs") que recoge declaraciones de, entre otros, Ignacio Sánchez Galán, presidente de Iberdrola:
Iberdrola apoya las restricciones energéticas El petróleo y el gas debe reservarse para los productores de bienes industriales como plásticos o fertilizantes, y que los consumidores dependan para el grueso de su consumo energético de fuentes más sostenibles como el viento, el agua y la radiación solar, según el presidente de uno de los grupos energéticos más grandes de Europa. Los avances tecnológicos en energías renovables como la eólica y la solar significan que la industria energética está mejor preparada para desprenderse del gas y el petróleo que la mayoría de productores industriales, afirmó Ignacio Sánchez Galán, presdiente de la española Iberdrola. "¿Podemos vivir en un futuro sin cosas como fertilizantes, plásticos o ciertos tipos de polímeros?, dijo en una entrevista para Financial Times. "¿Cómo vamos a producir urea y la mayoría de productos industriales sin petróleo? Actualmente no tenemos alternativas para esos productos. Sin embargo, tenemos alternativas para la producción energética." Sus declaraciones añaden un nuevo elemento al debate sobre los altos precios del petróleo y su impacto en la economía y las empresas. Industrias como la química, de plásticos y fabricantes de neumáticos usan grandes cantidades de petróleo en su proceso de manufacturación. "Tiene razón", afirma Joachim Belz, director ejecutivo de Weidmuller, un fabricante alemán de componentes para las industrias eléctrica y de componentes y un gran consumidor de plásticos. "No vemos por ahora ninguna posibilidad de sustituir los plásticos con algo que no esté basado en el petróleo." Los comentarios del Sr. Galán son coincidentes con las declaraciones de la semana pasada de Nobuo Tanaka, director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía. que dijo que se necesitaba una "revolución energética" para dividir por la mitad las emisiones de gases de efecto invernadero para 2050. También dijo que los sistemas de compensación de carbono tendrían que cobrar 200$ la tonelada, comparado con los 43$ en la Unión Europea, para proporcionar las reducciones en emisiones que se necesitan para evitar las amenazas del calentamiento global. Un informe de la AIE encargado por los líderes globales determinó que el mundo necesita construir 32 nuevas centrales nucleares y 17.500 turbinas eólicas cada año. Iberdrola es el mayor grupo energético eólico del mundo, así como el líder en generación eléctrica en España y uno de los mayores de Europa, donde es propietario de Scottish Power en el Reino Unido. El Sr. Galán también afirmó que estaba preocupado por las reservas de petróleo, que describió como "escasas y cada vez más escasas". "¿Queremos ser los responsables de quemar en esta generación, o en este siglo, recursos creados durante millones de años?", afirmó. Subrayó el cada vez mayor atractivo de la energía solar y eólica, añadiendo: "Debemos hacer todo lo posible para reducir la dependencia del petróleo, sin importarnos el coste." 13/06/2008Sobre la nueva sección de "Declaraciones"He empezado esta nueva sección donde pretendo poner las declaraciones, en titulares, de personas que tienen algo que decir de todo esto. Normalmente son personas con un peso especifico importante y que para mi entender son de toda fiabilidad, por su grado de responsabilidad y seriedad demostrada al lo largo de su trayectoria profesional. Normalmente guardo los artículos de donde han salido, así que unos los publicaré integros y otros no , por su extensión. De todas formas si alguien está interesado por la noticia completa puede pedirmela y se la enviaré a su correo. Mariano Marzo:Esta es la crónica de un suceso anunciado. Los primeros informes de la Agencia Internacional de la Energía, fundada tras el shock de los años 70, ya alertaban de ello. Pero aún no hemos tocado fondo. Desde el punto de vista del suministro de petróleo, lo peor llegará en el 2011. Julio Anguita González / jun 08La crisis es triple: económico-financiera, energética y alimentaria. El monto monetario global multiplica por cinco el valor de los bienes que se supone debe representar. La inflación en estos y en los demás pagos tiene como componente fundamental el auge desmesurado de los beneficios empresariales y no los incrementos salariales. Sentencias de tribunales ya dan por buena y aplicable la directiva Bolkenstein. Y así casi hasta el infinito. Nobuo Tanaka, director de la Agencia Internacional de la Energía (AIE).12/06/2008 | Actualizada a las 09:04h Tokio. (EFE).- El mundo se enfrenta a la "tercera crisis del petróleo" a causa del rápido incremento en la proporción de crudo necesario para el crecimiento económico, según Nobuo Tanaka, director de la Agencia Internacional de la Energía (AIE). En unas declaraciones a la agencia japonesa Kyodo, Tanaka afirmó que el incremento en la proporción del gasto en petróleo necesario por cada punto de crecimiento del Producto Interior Bruto (PIB) mundial será del 6% en 2008. 22/06/2008La Fase BicicletaLa fase bicicleta Interesante artículo y extenso, el aparecido en el Heraldo de Aragón del día 22-06-2008. No dice realmente mucho, pese a su extensión, mucho más de lo que la lógica nos manda. Por ejemplo no dice que piensa hacer el ayuntamiento con la cada vez mayor necesidad de este medio de transporte, no se menciona para nada como hacemos los que vivimos en casas tan pequeñas que es imposible guardar una, dos o tres bicicletas. ¿Tendremos el mismo problema que con los coches?, o sea falta de espacio para aparcarlas. ¿Pago de parquímetros, impuestos, incluso ITV?. Que malo soy, seguro que nuestros concejales ya están pensando en la implantación en cada calle de marquesinas cubiertas para dejarlas, o en rebajar el impuesto de circulación a los conductores que justifiquen, en la revisión de ITV, que han disminuido el número de Km anuales o en ………..no sé que cada cual aporte ideas. Nos encontramos en la fase bicicleta. Suerte a todos. ZARAGOZALos atascos y el precio de la gasolina disparan el uso de las bicicletas en las calles de la capital Las ventas han aumentado hasta en un 30 % y el servicio de alquiler ya tiene 10.000 abonados en solo un mes La bicicleta en Zaragoza ya no es cosa de unos pocos. En el último año, las dos ruedas se han convertido en una alternativa a la hora de moverse en una ciudad rápida, barata y ecológica frente a los atascos, los problemas de aparcamiento o el precio ascendente de la gasolina. Los expertos y los propios ciclistas coinciden en que no es una moda pasajera, sino que es un fenómeno social que irá a más. Las últimas estadísticas del Ayuntamiento revelan que las bicicletas representan el 2% de la movilidad de la ciudad de Zaragoza. No obstante, posiblemente esos porcentajes ya se han quedado viejos frente al auge imparable de este medio de transporte. El nuevo servicio de bicicletas de alquiler del Ayuntamiento ha agotado sus 10.000 primeros abonos en solo un mes. Las tiendas especializadas notan el crecimiento de las ventas y de las reparaciones. Recicleta, que además de comercializar estos vehículos es una de las organizaciones más activas en la promoción de este medio de transporte, lo confirma. Uno de sus responsables, David Arribas, dice que la adquisición de determinados modelos, como las bicicletas plegables, "se ha duplicado". Además, si hace unos años predominaba el ciclismo deportivo, ahora se compran más otro tipo de bicicletas. Es el caso de Recicleta. "El 80% de lo que vendemos es ciclismo urbano", afirma Arribas. Por eso, cada vez es más fácil ver las bicicletas holandesas, plegables o incluso eléctricas. Francisco López, de Ciclos Cabrera, comenta que se ha producido un incremento de las ventas "de un 20% o un 30%". También advierte de un cambio de tendencia en los modelos más demandados. "Antes se iba más a por la bicicleta de montaña. Ahora se opta por las plegables o las de paseo de toda la vida", afirma. En el Ayuntamiento de Zaragoza también se es consciente del fenómeno. "Solo hay que salir a la calle para verlo", explica la jefa de la Oficina de la Bicicleta, Teresa Vicente. "Pero esto no ocurre solo en Zaragoza. Está pasando en todas las ciudades y es imparable. Faltan aparcamientos, la gasolina es más cara y el tráfico es insostenible", añade. Tanto los conductores como los ciclistas son conscientes del cambio de tendencia. "Desde hace tres o cuatro años ha crecido el número de bicicletas. Pero ahora hay un 'boom", dice Perico Ruiz, del colectivo Pedalea. Ernesto González, representante de la Asociación Provincial del Taxi en el Observatorio de la Bicicleta destaca que "cada vez hay más", por lo que urge la construcción de más carriles específicos. El Plan Director de la Bicicleta o la modificación de la ordenanza de tráfico, que casi nada dice de este vehículo, son dos de sus objetivos del Ayuntamiento, que quiere conciliar la circulación en este medio de transporte con los otros. El Ayuntamiento plantea abrir nuevas vías entre Aragonia y la intermodal, de la avenida de los Pirineos y a la de Ranillas o desde Sixto Celorrio al paseo de Longares. "Hay bicicletas y por lo tanto hay que hacer infraestructuras", indica Teresa Vicente. Pero esas infraestructuras siguen siendo escasas y la falta de cultura de la bicicleta causa algunos conflictos. Por ejemplo, la sensación de inseguridad de algunos ciclistas al circular por la calzada si no hay carril bici hace que se adentren en las aceras y, en ocasiones, compliquen el tránsito peatonal. El colectivo Pedalea responsabiliza al Ayuntamiento de parte de estos problemas. "Los políticos no hecho de Zaragoza una ciudad para ir en bici", afirma Perico Ruiz. A su juicio, una de las causas de los conflictos es la proliferación de aceras-bici, como el del paseo de Echegaray. Reclaman que los carriles se hagan a la altura de la calzada, para evitar el conflicto con el peatón y para restar espacio al coche. Exigen que las grandes incorporen este tipo de vías, que se creen "zonas pacificadas" de tráfico, donde solo se pueda circular a 30 kilómetros por hora, y que el tranvía vaya acompañado de espacio para bicicletas. El Observatorio de la Bicicleta, recientemente constituido, tendrá que conciliar los intereses de todos los colectivos implicados, desde los ciclistas hasta los automovilistas. "La cuestión será fijarnos en las ordenanzas de tráfico de otras ciudades y aplicar la lógica", afirma Teresa Vicente. El objetivo final es claro: aprovechar el tirón de la bicicleta para que movilidad en Zaragoza sea cada vez más sostenible.
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