Se muestran los artículos pertenecientes a Abril de 2010.

02/04/2010

TUS OJOS ME HIPNOTIZARON

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Todo comenzó una tarde de sol y playa, por un problema familiar,

 Mis padres me habian mandado a pasar una semana a casa de unos tios, A los que hacia mucho tiempo queno veia, Todo apuntaba  a que iba a ser las peores vacaciones de mi vida.  Llegé a su casa y alli estaban varios amigos de mis tios, Todo iba de mal en peor, Mi única idea era contar los dias esperando volver a reencontrarme con mis amigos.

De pronto, se me apareció como un ángel caido del cielo, la mujer más bonita que jamás abia visto, por un segundo sus ojos se encontraron con los mios y se me entre cortó la respiración,  Tenia un cuerpo escultural dorado por el sol,y una belleza indescriptible, Sus ojos me hipnotizaban con su movimiento,  Un sueño innalcanzable,  Era la hija de unos amigos de mis tios que también estaban pasando alli unos dias y dormia en la habitación contigua a la mia,   El primerdia, no me atreva casi ni amirarla, era unos años mayor que yo y temia que me viese como un niño pequeño,   El segundo dia nos intercambiamos unas palabras, y dos dias después nos fuimos juntos a la playa,  Su cuerpo bajo la luz del sol, no hacia justicia a mi fantasia,  pasamos toda la tarde juntos hablando y riendo como si de una amiga de toda la vida se tratase ; no podia pensar en otra cosa queno fuera tenerla en mis brazos, Asi discurio el resto de la semana  , hasta que la niche antes de irme ella me invito a tomar unas copas, y nos volvimos para casa, entre en mi habitación, decepcionado porno haberme atrevido ni siquiera a intertar nada con ella, Me meti en la cama y no podia pensar en otra cosa,  habia perdido mi oportunidad y sólo una pared nos separaba,  En ese momento senti cómo la puerta se abria lenta mente y alli estaba  ella que, sin mediar palabra, se metió en mi cama,  En pezó acariciarme, sus labios recorieron mi cuerpo y la pasión nos embargo, sin duda, la mejor noche de mi vida

     2 de abril del 2010 

02/04/2010 22:24 #. No hay comentarios. Comentar.

03/04/2010

MANUEL AZAÑA 1880--------1940

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El fundador de acción  Republicana  Más tarde, Izquierda  Republicana, fue a blar una vez con el ministro de la Gurra, el general Marzo, par evitar que cerraran el  Ateneo de Madrid a causa de una conferencia que pronunció  Miguel de Unamuno y que se comvirtió en un acto contra el gobierno.

  Mientras con versaban, el general  Marzo intentó explicar a la  junta

, de la que Azaña formaba parte, que él no podía hacer nada para evitar el cierre.  Dirígiendose a don Manuel, dijo;Póngase usted en mi lugar, señor Azaña.  A eso aspiro, precisamente, señor ministro. poco después, Azaña se hizo cargo de esta cartera en el gobierno provisional surgio  del 4 de abril de 1931.

En el primer gobierno de la República, don Manuel Azaña, además de la presidencia se reservó tres carteras, Un diputado radical estimó que era  necesario hacer una protesta y se lo comunicó a su jefe, Alejandro Lerroux, quíen, desde luego, no tenía pelos en la lengua, Lerroux quitó importanca al hecho;    Tres carteras y la presidencia ...De eso a que lo llamen  ( carterista  ) no hay más que un paso

03/04/2010 17:12 #. No hay comentarios. Comentar.

04/04/2010

Napoleón Bonaparte (1769 __ 1821 )

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Un capitan  llamado Dupont habìa caído en desgracia.  Se se en contraron en una recepción y Napoleón le dio la espalda. El capitán se dirigío hacia el emperador  ; Señor ? Me satisface comprobar que me seguís contando entrevuestrosamigos.  No creo que tengáis ningún motivo para pensar así.   tengo uno y me basta; que me habéis vuelto la espalda.  Y el mundo entero sabe que Napoleón no vuelve la espalda al enemigo. 

 Y se reconciliaro.

Parece ser que Napoleón era unmal cazador y hasta un mal tirador.  En una cacecía, hiríó ligeramente en la nalga  al fiel mariscal  Duroc, quien le  había acompañado a Polonia. Excusándose, le dijo;   Es ta es la primera ve, querido Duroc, que un valiente es heridopor la espalda.  En venganza, Duroc le contesto ; Y  esto prueba que se puede ser el mejor estratega del mundo sin ser un buen soldado.  Cuando era primer cónsul, Napoleón paseaba una tarde en coche con su esposa  Josefina y un genera. El cochero que guiaba los cuatro caballos se llamaba  César.  Napoleón quiso guiar él y tomó las riendas;  los caballos notaron el cambio y se dispararon al galope.    César, asustado, gritaba :  A la izquierda ¡   Al final, todo terminó con el choque contra una verja,un gran susto y contusiones .  Por la noche, se habló de lo ocurrido y Napoleón dijo al general que iba con ellos en el momento del acidente ;  Sabido es que hay que dar al  César lo que es del  César, De ahí en adelante, puse, el cochero  César continuará en el cargo con su látigo y sus riendas.   

04/04/2010 22:38 #. No hay comentarios. Comentar.

09/04/2010

TO CANDO LAFLAUTA.

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Un padre se arruínó y mandó a sus tres hijos a trabajar. Pero losdos mayores eran muy vagos y le dijeron que no trabajaría. Entonces el pequelo se hizo pastor. Cierto día que cuidaba sus ovejas pasó una vieja y le regaló una guita. Se puso a tocarla y las ovejas bailaron y bailaron y comenzaron a dar muy buena leche. Pero el dueño del rebaño pensó que era cosa de brujería y despidío al chico.En tonces el padre mandó a los dos mayores a vender manzanas.  Por el camino se encontraron a la vieja, que les preguntó qué llevaban  en el saco. Le contestaron que ratas, y la vieja les dijo que así sería. Cuando llegaron al mercado y abrieron el saco, comenzaron a salir miles de ratas, La gente se sintió tan es tafada que    volvieron a casa sin dinero y apaleados.  

09/04/2010 15:31 #. No hay comentarios. Comentar.

11/04/2010

Docuentos el HOMBRE Y LA TIERRA

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Este documental forma parte de la serie El hombre y la tierra (1974-1980), cuyo guión y presentación corresponden a Félix Rodríguez de la Fuente, conocido por su lenguaje sencillo y pausado, que parece improvisar.
Consta de dos partes en las que se narra una historia dramática con un inicio (donde se presenta al águila real volando sobre regiones árticas y montañas europeas); un desarrollo (en el que se muestra cómo es su cotidianidad, gestación, puesta y lucha por sobrevivir...); y un desenlace (cuando el aguilucho puede valerse solo).
El espectador se siente irremediablemente involucrado, pues existe una proximidad geográfica, y porque el asunto se presenta como algo curioso y atrayente: se visitan y conocen los dominios de un animal tan imponente como el águila real. Un animal que se nos antoja lejano, pero que, viendo a Rodríguez de la Fuente descender con facilidad por las montañas europeas, se torna cercano a nuestra realidad. Y es que De la Fuente capta la atención del espectador humanizando al águila: la madre da a luz a su cría, la alimenta, la protege... Uno se enternece con ello, y con la educación de la que se habla en el documental (el macho quiere que su cría aprenda a comer por sí misma, y ella tarda en entenderlo; quiere que el alimento se lo dé él). El espectador se sorprende cuando el águila caza, sufre si no consigue alimento para su cría, aprende con su forma de vida, se tensa si hay enemigos alrededor... Además, la cría está, hasta que pasan meses, totalmente indefensa: hay que protegerla del frío, lluvia, nieve, calor, moscas... También se capta una intensa cercanía en el momento en que el macho y la hembra se reparten tareas: es la hembra la que suele cuidar el nido cuando el aguilucho nace, pero el macho también lo hace, cuando ésta se va de caza. De la Fuente, con esta idea de aparente igualdad, sabe cómo conectar con el humano.
El águila real es una auténtica arquitecta: construye sus nidos en las montañas de las nieves perpetuas, con una meticulosidad propia del humano, y en una zona privilegiada, desde la que se ve todo. Las expresiones que se utilizan para humanizar al águila real son varias: monarca de los aires, reina de las aves, el feudo del águila, limpiar el nido, ternura del águila, ardores amorosos... Incluso a veces, más que humanizarla, la convierte en superior con frases como: “animal siempre admirado por el hombre; el águila puede verlo todo, y el hombre, no...”. Cuando el águila ataca a un rebeco, lo tira por un precipicio y se lo come. De la Fuente señala: “Con menos dramatismo, el hombre hace exactamente lo mismo”. La información en este documental está dosificada, y se presenta como si fuese un cuento. Con este método, De la Fuente lleva al espectador de la mano, para que no pierda el hilo. La melodía constituye otro tipo de lenguaje. Antón García Abril se muestra acertado al comenzar el capítulo primero con sonido ambiente, pues ayuda al espectador a introducirse en la acción con Félix, a descender esa montaña con él, a sentir que un águila real sobrevuela su cabeza. El espectador, sentado ante el televisor, no puede hacer otra cosa que estremecerse; pensar que, sobre él, se encuentra ese cielo azul profundo, y un animal, siempre admirado por el hombre, que lo surca, sin dificultad, dominándolo todo. García Abril utiliza después una música adecuada para cada acción (relajada, si el águila sólo vuela marcando el territorio; o más rápida, si el animal se dispone a cazar).
11/04/2010 22:05 #. No hay comentarios. Comentar.

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   LA LEYENDA de San Jorge, forjada en Oriente y difundida en Occidente de forma amplia a raíz de las Cruzadas, aúna la descripción del martirio del santo y el mito pagano de la victoria sobre el dragón, cristianizado a su vez por las fuentes medievales. La versión más antigua de la pasión del mártir es la de Pasícrates, tachada de extravagante por la Iglesia. Incluye sin embargo un dato de importancia: el martirio de San Jorge tuvo lugar el octavo día antes de las calendas de mayo a la hora sexta; es decir el 23 de abril al mediodía.


La Iglesia prefirió las denominadas Actas Griega
s de San Jorge, conservadas en la edición de Lipomano y Surio, según un manuscrito vaticano en latín. No obstante la popularización de San Jorge vino definitivamente con la difusión de La Leyenda Dorada de Santiago de La Vorágine en el siglo XIII.

   San Jorge parece ser el trasunto de un personaje histórico poco conocido, no obstante. La reinterpretación legendaria mezcla dichas reminiscencias con mitos. San Jorge habría nacido en Capadocia y habría sido instruido en la piedad cristiana por su madre, con la que marchó a Palestina, tras la muerte del padre. Por su origen noble fue nombrado tribuno militar. Rico heredero, al morir su madre, entró al servicio del emperador romano. Pero cuando ve las crueldades a que son sometidos los cristianos, reparte su riqueza y se enfrenta a las autoridades y al propio emperador.

                         

11/04/2010 21:33 #. No hay comentarios. Comentar.

13/04/2010

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La alcaldesa de la ciudad colombiana de San José Cúcuta y el primer edil de Zaragoza, Juan Alberto Belloch, han firmado esta mañana el hermanamiento de las dos ciudades. En el acto, María Eugenia Riscos ha precisado que quieren recibir asesoramiento en materia de gestión medioambiental.

ACUERDO POR LAS MERMAS TRIBUTARIAS

Larraz intenta justificar el perdón de la deuda

EFE. Zaragoza

El consejero de Economía dice que el Gobierno central no hizo una valoración "de mercado" de los bienes transferidos a Aragón. El informe emitido por el Consejo de Estado valoraba todos los bienes por menos de 300 millones, cuando Aragón reclamaba casi 600.

13/04/2010 22:35 #. No hay comentarios. Comentar.

14/04/2010

ENRIQUE JARDIEL PONCELA (1901-----1952 )

20100414224250-enriqueta.jpgTenía tanta aversión a lo inglés y los ingleses que no quería  saber nada de ellos .  Cuando ya estaba enfermo  de gravedad, le recetarión pelicilina, que se empezaba a usar e aquel tiempo.  Jardiel se negó a tomarla.   Nó porque esto lo ha descubierto  Fleming y es ingles.  Le dijeron que era lo único que podría salvarlo, pero él respondió;  Pues prefiero morirme a salvarme gracias a una medicina  inglesa.  Murio pocos días después.  Se cuenta que, después del estreno de una de sus comedias, compro un automovil.  Invitó a subir a un amigo y ledio algunas vueltas  por Madrid sin que hubiera ningún problema.  El amigo lo elogió.  Has aprendido a conducir en pocos días,  No del todo.  Pues hasta aquí, todo ha ido muy bien.   Porque no ha habido ocasión de ponerme a prueba . Todavia no se como se frena. 
14/04/2010 22:41 #. No hay comentarios. Comentar.

ALEJANDRO LERROUX ( 1864 ------ 1949 )

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Juan A. Patr�n Sandoval

    En el a�o 1925, instaurada en Espa�a la dictadura de Miguel Primo de Rivera (1923-1930), el Comit� de Estudios del Ferrocarril Transahariano se interes� por la cuesti�n del t�nel bajo el Estrecho de Gibraltar (1), proyecto que ya hab�a llamado la atenci�n de numerosas personalidades espa�olas y francesas y que se plantear�a seriamente tras la celebraci�n de varios actos en Par�s y en otras ciudades de Francia, hasta el punto que el 14 de abril de 1925, la C�mara de Comercio de Toulouse, bas�ndose en los trabajos que D. Carlos Ib��ez de �bero, Marqu�s de Mulhac�n, ven�a realizando hasta esa fecha con relaci�n al proyecto, elev� una instancia al Ministerio franc�s en la que propon�a: "Que el Gobierno tenga en cuenta el inter�s capital que ofrece para Francia la creaci�n de comunicaciones terrestres y por t�nel submarino con �frica, mediante el establecimiento de servicios intercontinentales Francia-Espa�a-Marruecos" (2).

    El 12 de mayo de ese mismo a�o Pedro Jeven�is La Bernade, Teniente Coronel de Artiller�a y que fuera Ayudante Honorario del Rey Alfonso XIII, dirigi� a �ste una instancia en la que ped�a autorizaci�n para continuar los estudios realizados por Mariano Rubi� y Bellv�, General de Ingenieros y escritor militar, quien a su vez, en junio de 1916, hab�a redactado otra instancia que enviada en enero de 1918 al Ministerio de la Guerra, le fue contestada el 10 de mayo de 1918 orden�ndose a los distintos departamentos ministeriales que le fueran facilitados todos los datos necesarios para la redacci�n del proyecto definitivo, cuyo coste hab�a estimado en 160 millones (3) y sobre el que solicitaba cinco a�os para poder llevar a cabo el estudio del trazado del t�nel bajo el Estrecho de Gibraltar (4). Con tal proceder, el Teniente Coronel Jeven�is pretend�a obtener, como as� ocurri�, comunicaci�n de todos los datos de inter�s acumulados en los diversos departamentos ministeriales y fue con fechas de: 24 de junio, 4 de julio, 29 de julio y 6 de agosto, cuando logr� el consentimiento del Gobierno a su petici�n, recibiendo la orden de que se le facilitaran cuantos datos pose�an los Ministerios de Fomento, Instrucci�n P�blica, Guerra y Marina respectivamente (5).

    El proyecto del se�or Jeven�is,

14/04/2010 22:14 #. No hay comentarios. Comentar.

15/04/2010

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YA ESTÁ EN CUARTOS

Nadal accede a octavos

AGENCIAS. Madrid 15/04/2010 a las 06:00    

El mallorquín se mostró implacable y se deshizo con facilidad del alemán al ganar por 6-0 y 6-1.

Rafael Nadal, cabeza de serie número 2, se ha impuesto al alemán Michael Berrer en partido de tercera ronda del Torneo de Montecarlo, que se disputa sobre tierra batida, por 6-0 y 6-1.

El tenista español se mostró muy satisfecho con su pase a los cuartos de final del torneo de Montecarlo y reconoció haber recuperado la confianza con las dos cómodas victorias conseguidas en el Principado. "Estoy jugando bien, he empezado el torneo muy bien. Llegué con buenas sensaciones, pero todavía estoy aterrizando. Mañana el partido será de otro nivel. Pero ahora mismo estoy feliz por cómo estoy jugando", afirmó en declaraciones a RTVE.

El número tres del mundo consideró que había sentido "mejor la pelota". "He podido entrar a matar y he encontrando las alturas. Ayer no encontré la altura, pero hoy sí. Desde el segundo juego me he encontrado muy bien, no me puedo quejar", apuntó.

Por último, aseguró que ya se veía "preparado" para iniciar el curso sobre tierra batida. "Llevo tiempo jugando con confianza y hoy he estado mejor. La bola de Berrer no es tan plana como la de Bakker. Peto también es un tema de confianza, el partido de ayer y el resultado, me ha ayudado a afrontar el partido mejor", concluyó.

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15/04/2010 18:03 #. No hay comentarios. Comentar.

16/04/2010

20100416232133-volcan-chaiten-26.jpgRyanair ha decidido cancelar todos sus vuelos hasta las 13.00 del próximo lunes, 19 de abril, en los países del norte de Europa ante las actuales previsiones meteorológicas y los efectos de la ceniza volcánica de la erupción en Islandia, anunció este viernes la ’low cost’ irlandesa, que se vio obgligada a anular más de 550 operaciones.

En el caso del aeropuerto de Zaragoza, esta medida afectará a las conexiones con Londres (que lleva dos días suspendida) y con Bruselas. La de Milán, de momento, se mantiene.

De esta forma, la aerolínea de bajo coste no operará sus vuelos regulares desde o hacia Reino, Irlanda, Dinamarca, Finlandia, Noruega, Suecia, Bélgica, Holanda, norte de Francia, norte de Alemania, Polonia y los Estados báticos.

El presidente de Ryanair, Michael O’Leary, pidió disculpas a los pasajeros que se han visto sus planes de viaje interrumpidos por las cancelaciones pero aseguró que "no se pueden correr riesgos de seguridad" como consecuencia del efecto de la nube de cenizas volcánica, "sin precentes en la historia".

Ryanair subrayó que esta medida permitirá a los pasajeros afectados solicitar el reembolso "íntegro" de sus billetes o efectuar cambios de reserva en los vuelos la próxima semana. Para entonces, la aerolínea confía en que las condiciones climatológicas adversas mejoren y esto permita la operatividad de los vuelos en el espacio aéreo europeo afectado para continuar con sus operaciones.

Ryanair opera con normalidad en el centro y sur de Europa continental y remite a los pasajeros afectados a que obtengan información actualizada en su página web (www.ryanair.com).

El aeropuerto de Zaragoza ha cancelado también el vuelo a París, cuya salida estaba prevista a las 11.00; el de Franfurt, previsto para las 16.10, ambos de la compañía Iberia.

La nube de cenizas, que ha obligado a cerrar los espacios aéreos de Bélgica, Alemania, Estonia, Francia, Holanda, Noruega, Polonia, Irlanda, Suecia y Reino Unido, podría afectar también a otros de los vuelos programados desde la capital aragonesa con dirección Londres, Bruselas y Bérgamo (Italia).

En el conjunto del país, ha aumentado su previsión de cancelaciones de vuelos con el norte de Europa a 932. De todos estos vuelos cancelados, 460 son de llegada y 472 de salida. La ceniza volcánica contiene partículas que pueden afectar el funcionamiento de las turbinas de los motores de los aviones y absorbe fácilmente agua, según los expertos.

Media Europa cerrada al tráfico aéreo

Gran parte del espacio aéreo de Europa permanece cerrado, debido a la ceniza de un volcán en erupción en Islandia que ha obligado a cancelar miles de vuelos y que seguirá provocando restricciones durante el fin de semana.

La Agencia Europea para la Seguridad en la Navegación Aérea (Eurocontrol) informó que han sido cancileados unos 17.000 vuelos de los alrededor de 29.500 que se esperaban para hoy en Europa y muchos espacios aéreos del norte y el centro del continente estarán cerrados al menos hasta el sábado y, en algunos casos, hasta el domingo.

Según Eurocontrol, Irlanda, Dinamarca, Finlandia, Bélgica, Holanda y la República Checa mantienen ahora mismo sus espacios aéreos absolutamente cerrados y la práctica totalidad de los cielos del Reino Unido permanecen bloqueados al tráfico, mientras que en Suecia, Noruega, Alemania, Francia y Polonia están clausurados de forma parcial.

Además, la agencia alerta de que la nube de cenizas del volcán Eyjafjälla seguirá provocando mañana "perturbaciones significativas" del tráfico aéreo y no descarta que se extienda al sur y al este del continente esta noche.
16/04/2010 23:19 #. No hay comentarios. Comentar.

20100416220034-malasia-7072.jpg27 de February de 2010 – 10:00 pm por Alberto Gabandé
* * * * * 3 Votos

Ya tenemos el itinerario de nuestro viaje a Indonesia. Nos ha costado decidirlo pues hay muchos lugares que ver en Indonesia y los días no podemos alargarlos más…

Uno de los destinos lo teníamos claro, Bali. Hace unas semanas sacamos el billete de avión Madrid-Bali con Thai Airways para nuestra estancia de 13 días/12 noches.

Bali es una isla pequeña así que hemos optado por conocer también otras islas. Entre nuestras opciones destacaban Java, Lombok, Komodo y la Isla de Flores, pues son destinos relativamente próximos a Bali. Cualquier destino de Indonesia puede ofrecer lugares interesantes pero finalmente nos hemos quedado con la Isla de Flores y Komodo, sencillamente porque los lugares que ofrecen para ser visitados han encajado en los días que teníamos disponibles (hay que considerar que la opción más rápida para ir de Bali a la Isla de Flores es el avión; de Bali a Java se puede ir en ferry o, según el destino en Java, lo más rápido sea el avión).

En otro comentario indico lugares recomendables qué ver en Bali y lugares para bucear en Indonesia.
Leer el resto del viaje »

Bucear en Indonesia

27 de February de 2010 – 8:27 pm por Alberto Gabandé
* * * * ½ 2 Votos

Si vas a Indonesia y te gusta bucear, aquí incluyo varias islas muy recomendables para la práctica del buceo en Indonesia.

  • Pulau Menjangan
  • Islas Gili
  • Pulau Banda Besa
  • Isla Bunaken
  • Isla de Lombok

Nosotros vamos a bucear a Tulamben, en Bali, donde se puede ver el Liberty, un barco americano hundido durante la Segunda Guerra Mundial. Si quieres, puede ver nuestro viaje a Indonesia. La otra opción es Lombok, por estar tan cerca de Bali, pero como indico en el comentario de qué ver en Bali, varias agencias nos han comentado que podemos encontrarnos con corrientes por lo que se suele exigir un mínimo de 10 inmersiones. Nosotros hemos hecho alguna más pero nos gusta disfrutar tranquilamente por lo que preferimos bucear en Tulamben.

 

16/04/2010 21:39 #. No hay comentarios. Comentar.

19/04/2010

Ramón Maía del Valle- Inclán

20100419215948-valleinclan.jpgya lo cecía sus amigos y sus enemigos; Valle Inclán había que matarlo o dejarlo por imposible, Su especialidad era boicotear los estrenos teatrales, y una de sus víctimas preferidas fue José  de Echegaray, aunque tanpoco hacia demasiadas distinciones.   En el estreno de las obras de Joaquín Montañer, organizó tal revuelto que terminó en comisaria. Ramón Gómez de La Serna, testigo presencial, lo cuenta asi . El agente de vigilancia de servicio se acercó a don Ramón y le dijo.   Caballero, soy la auteridad.  Aqui, en el teatro, no hay mas autoridad que la mía, que siy el crítico, anima  le replicó  don Ramón.  El revuelo fue mayor, El agente, ofendido, insistia en llevarse a don Ramón a comisaria.  Había pareceres encontrados, porfin, don Ramón fue llevado a comisería del distrito y alli, el comisario, en pie, quiso ser cino con el aguilón y le dijo;  Me ancontado el caso, pero supongo que usted no sedio cuenta de que era un representante de la autoridad quien lo requería.  Si, señor .... Lo sabía, pero como soy una autoridad en meterias artísticas se estableció un caso de competencia ...Mi autiridad debía permanecer en la sala para emitir  Juicio. Además, la autoridad de este señor es transitoria, y la mía permanente.   No por eso  insistió el comisario .. tenia usted que insultarlo  lamándolo animal.   Eso no fue insulto, sino una definición.   Es vista de que no abía solución posible, lo dejaron marchar.  Cuenta que, a la puerta de la comiseria,dijo suspirando alegre mente;  Esa noche me siento con treinta años menos;   Valle  Inclán daba un poco miedo a sus amigos porque con frecuencia los ponía en ridiculo....Una amigofue a saludarlo una noche en su tertulia de la calle Alcalá, Se despidió en seguida y le dijo ;  Te escuibiré si falta, te lo prometo.... Valle Inclán consu chillona voz característica, pregunto;..Sin falta o sin faltas?  Y antes de que su amigo contestara, añadió;  te lo pregunto porque sin faltas no creo que seas capaz de hacerlo. 
19/04/2010 21:57 #. No hay comentarios. Comentar.

21/04/2010

21/04/2010 23:50 #. No hay comentarios. Comentar.

22/04/2010

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Juan A. Patr�n Sandoval

    En el a�o 1925, instaurada en Espa�a la dictadura de Miguel Primo de Rivera (1923-1930), el Comit� de Estudios del Ferrocarril Transahariano se interes� por la cuesti�n del t�nel bajo el Estrecho de Gibraltar (1), proyecto que ya hab�a llamado la atenci�n de numerosas personalidades espa�olas y francesas y que se plantear�a seriamente tras la celebraci�n de varios actos en Par�s y en otras ciudades de Francia, hasta el punto que el 14 de abril de 1925, la C�mara de Comercio de Toulouse, bas�ndose en los trabajos que D. Carlos Ib��ez de �bero, Marqu�s de Mulhac�n, ven�a realizando hasta esa fecha con relaci�n al proyecto, elev� una instancia al Ministerio franc�s en la que propon�a: "Que el Gobierno tenga en cuenta el inter�s capital que ofrece para Francia la creaci�n de comunicaciones terrestres y por t�nel submarino con �frica, mediante el establecimiento de servicios intercontinentales Francia-Espa�a-Marruecos" (2).

    El 12 de mayo de ese mismo a�o Pedro Jeven�is La Bernade, Teniente Coronel de Artiller�a y que fuera Ayudante Honorario del Rey Alfonso XIII, dirigi� a �ste una instancia en la que ped�a autorizaci�n para continuar los estudios realizados por Mariano Rubi� y Bellv�, General de Ingenieros y escritor militar, quien a su vez, en junio de 1916, hab�a redactado otra instancia que enviada en enero de 1918 al Ministerio de la Guerra, le fue contestada el 10 de mayo de 1918 orden�ndose a los distintos departamentos ministeriales que le fueran facilitados todos los datos necesarios para la redacci�n del proyecto definitivo, cuyo coste hab�a estimado en 160 millones (3) y sobre el que solicitaba cinco a�os para poder llevar a cabo el estudio del trazado del t�nel bajo el Estrecho de Gibraltar (4). Con tal proceder, el Teniente Coronel Jeven�is pretend�a obtener, como as� ocurri�, comunicaci�n de todos los datos de inter�s acumulados en los diversos departamentos ministeriales y fue con fechas de: 24 de junio, 4 de julio, 29 de julio y 6 de agosto, cuando logr� el consentimiento del Gobierno a su petici�n, recibiendo la orden de que se le facilitaran cuantos datos pose�an los Ministerios de Fomento, Instrucci�n P�blica, Guerra y Marina respectivamente (5).

    El proyecto del se�or Jeven�is,

14/04/2010 22:14 #. No hay comentarios. Comentar.
22/04/2010 23:19 #. No hay comentarios. Comentar.

FRANCISCO DE QQUEVEDO

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FRANCISCO DE QUEVEDO

 

        Nació en Madrid en el mes de septiembre de 1580. Su padre, hombre culto e inteligente, secretario de la princesa María de Austria, fallecería al poco tiempo.
         Físicamente sufría una leve cojera por deformación de los pies y su exagerada miopía lo obligaba a llevar anteojos.
         Estudia, con la alta sociedad de su tiempo, en el colegio Imperial de los jesuitas. Posteriormente ingresa a la universidad de Alcalá de Henares, donde conoce al duque de Osuna. En esta época se imprime su primer soneto, un elogio a Lucas Rodríguez, y aparecen sus primeras obras en prosa. Destaca por su viva inteligencia, aprendiendo diversas lenguas: griego, latín, árabe, hebreo, francés e italiano. Se le considera en su tiempo como el español que más idiomas extranjeros hablaba.
         En los primeros años del siglo XVII pasa a estudiar a la universidad de Valladolid, coincidiendo con la salida de las prensas de la primera parte de Don Quijote de la Mancha de Cervantes.
         Pedro Espinosa incluye en su antología "Flores de poetas ilustres" algunos poemas de juventud de Quevedo. Por esa época, el autor satírico que sería después, ha empezado a componer sus primeros escritos jocosos o burlescos.
         Entre 1603 y 1608 escribe la que sería su obra cumbre "El buscón". En la misma época traduce a Anacreonte y trabaja en dos colecciones de poemas.
         Su amigo de colegio, el duque de Osuna, es nombrado virrey de Sicilia, y Quevedo parte con él al sur de Italia, como su consejero. A este alto funcionario le dedicará un relato: "El mundo por de dentro". Al caer en desgracia el duque, Quevedo sufre las consecuencias políticas del cambio, siendo encarcelado en Uclés (Cuenca) y más tarde, aquejado de enfermedad grave, es llevado a su finca, la Torre de Juan Abad. Aprovecha para preparar en su confinamiento "Política de Dios y gobierno por Cristo". Restablecida su salud y levantada la condena de privación de libertad vuelve a la actividad política.
         En 1623 se desplaza a Andalucía en calidad de cronista en la expedición de defensa contra los ingleses.
         Al morir Felipe III, Felipe IV asciende al trono de España y nombra al conde-duque de Olivares como una de las personas de más confianza de su Consejo. Francisco de Quevedo se apresura a dedicarle a este nuevo e importante funcionario su "Epístola satírica y censoria" con clara intención de ganarse su aprecio y volver a la actividad política bajo su protección.
         Mientras tanto, vuelve a recluirse, esta vez voluntariam
22/04/2010 22:17 #. No hay comentarios. Comentar.

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Este documental forma parte de la serie El hombre y la tierra (1974-1980), cuyo guión y presentación corresponden a Félix Rodríguez de la Fuente, conocido por su lenguaje sencillo y pausado, que parece improvisar.
Consta de dos partes en las que se narra una historia dramática con un inicio (donde se presenta al águila real volando sobre regiones árticas y montañas europeas); un desarrollo (en el que se muestra cómo es su cotidianidad, gestación, puesta y lucha por sobrevivir...); y un desenlace (cuando el aguilucho puede valerse solo).
El espectador se siente irremediablemente involucrado, pues existe una proximidad geográfica, y porque el asunto se presenta como algo curioso y atrayente: se visitan y conocen los dominios de un animal tan imponente como el águila real. Un animal que se nos antoja lejano, pero que, viendo a Rodríguez de la Fuente descender con facilidad por las montañas europeas, se torna cercano a nuestra realidad. Y es que De la Fuente capta la atención del espectador humanizando al águila: la madre da a luz a su cría, la alimenta, la protege... Uno se enternece con ello, y con la educación de la que se habla en el documental (el macho quiere que su cría aprenda a comer por sí misma, y ella tarda en entenderlo; quiere que el alimento se lo dé él). El espectador se sorprende cuando el águila caza, sufre si no consigue alimento para su cría, aprende con su forma de vida, se tensa si hay enemigos alrededor... Además, la cría está, hasta que pasan meses, totalmente indefensa: hay que protegerla del frío, lluvia, nieve, calor, moscas... También se capta una intensa cercanía en el momento en que el macho y la hembra se reparten tareas: es la hembra la que suele cuidar el nido cuando el aguilucho nace, pero el macho también lo hace, cuando ésta se va de caza. De la Fuente, con esta idea de aparente igualdad, sabe cómo conectar con el humano.
El águila real es una auténtica arquitecta: construye sus nidos en las montañas de las nieves perpetuas, con una meticulosidad propia del humano, y en una zona privilegiada, desde la que se ve todo. Las expresiones que se utilizan para humanizar al águila real son varias: monarca de los aires, reina de las aves, el feudo del águila, limpiar el nido, ternura del águila, ardores amorosos... Incluso a veces, más que humanizarla, la convierte en superior con frases como: “animal siempre admirado por el hombre; el águila puede verlo todo, y el hombre, no...”. Cuando el águila ataca a un rebeco, lo tira por un precipicio y se lo come. De la Fuente señala: “Con menos dramatismo, el hombre hace exactamente lo mismo”. La información en este documental está dosificada, y se presenta como si fuese un cuento. Con este método, De la Fuente lleva al espectador de la mano, para que no pierda el hilo. La melodía constituye otro tipo de lenguaje. Antón García Abril se muestra acertado al comenzar el capítulo primero con sonido ambiente, pues ayuda al espectador a introducirse en la acción con Félix, a descender esa montaña con él, a sentir que un águila real sobrevuela su cabeza. El espectador, sentado ante el televisor, no puede hacer otra cosa que estremecerse; pensar que, sobre él, se encuentra ese cielo azul profundo, y un animal, siempre admirado por el hombre, que lo surca, sin dificultad, dominándolo todo. García Abril utiliza después una música adecuada para cada acción (relajada, si el águila sólo vuela marcando el territorio; o más rápida, si el animal se dispone a cazar).
Fecha: 11/04/2010 22:05
22/04/2010 12:14 #. No hay comentarios. Comentar.
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