15/04/2019

Lo último en zapatillas NIKE

La marca celebra la llegada de la primavera con una atrevida colección de tres nuevas Nike Zoom Vomero 5 SE.
La silueta de los noventa vuelve hoy con tres nuevas y ambiciosas versiones. Disponible en gris oscuro/negro-blanco, blanco/azul de carreras-negro y verde eléctrico/negro-vela, el modelo cuenta con una malla aireada y diseño de piel TecTuff, botones reflectantes 3M y una plantilla con tecnología Zoom Air. Otros acabados incluyen un tacón con cortes geométricos, un silbido lateral y una marca en la lengua.
La colección de zapatillas Nike Zoom Vomero 5 SE Spring 2019 llegará el 18 de abril a Nike.com y en algunas tiendas como InterSport (mediante sorteo). El precio de venta está fijado en 150€ por color. Y tú, ¿qué prefieres?

La celebración del 20º aniversario del modelo retro comenzará con la reedición de un color OG, el Nike Air Max Tailwind 4 White Volt.
Esperada desde hace tiempo por los coleccionistas, la silueta introducida en 1999 volverá con una base blanca, hecha con una mezcla de malla y cuero. El conjunto se ve realzado por los acentos de color Volt en el diseño del panel del cuarto, el mini swoosh en el talón y la unidad Air-Sole, mientras que los detalles en negro, así como los diferentes toques de color verde botella, añaden el toque final. Por último, debes saber que el color procede de una colección primavera/verano 2019 con más de 10 variaciones.
El Nike Air Max Tailwind 4 White Volt hará su debut el 25 de abril en Nike.com y en tiendas selectas de Nike Sportswear como Noir Foncé, a un precio aproximado de 170€. 

15/04/2019 09:09. Autor: Pymes Informa. Enlace permanente. No hay comentarios. Comentar.

21/03/2019

Motores de corriente alterna

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Los motores de CA son motores eléctricos alimentados por corriente alterna. Los motores eléctricos convierten la energía eléctrica en energía mecánica de rotación a través de la acción mutua de los campos magnéticos.
Existe una gran variedad de motores de corriente alterna, entre los que destacan los siguientes tipos básicos:

  • El motor universal que también puede ser DC.
  • El motor síncrono. En este tipo de motor eléctrico, la velocidad de rotación es constante y depende de la frecuencia.
  • El motor asíncrono. Es un motor trifásico.

En algunos casos, como en los barcos, donde la principal fuente de energía es la corriente continua, o donde se desea una amplia gama de velocidades, se pueden utilizar motores eléctricos de corriente continua. Sin embargo, la mayoría de los motores modernos funcionan con fuentes de alimentación de AC.

El motor universal

El motor universal es un tipo de motor eléctrico que puede funcionar tanto con corriente continua como con corriente alterna monofásica.
Su construcción es similar a la de un motor de corriente continua estándar, aunque con algunas modificaciones:

  • Los núcleos polares y todo el circuito magnético están construidos con placas de hierro-silicio aisladas y apiladas para reducir las pérdidas de energía debidas a las corrientes parasitarias. Estas corrientes se deben a variaciones en el flujo magnético cuando se conectan a una red de corriente alterna.
  • Bajo número de revoluciones en el inductor magnético para saturar el no núcleo, reduciendo así las pérdidas y la histéresis de las corrientes inducidas, que son cada vez más comunes y por lo tanto la mejora del par y del factor de potencia.
  • Más vueltas en la armadura para compensar la disminución del caudal debido al menor número de vueltas en el inductor.
  • El uso de estos motores en corriente alterna está muy extendido debido al mayor par de arranque en comparación con los motores de inducción y a su alta velocidad de rotación, lo que reduce su tamaño y coste. Por lo tanto, se utiliza en máquinas portátiles de todo tipo, pequeños electrodomésticos, etc.

El motor síncrono

Un motor síncrono es un tipo de motor de CA. Su velocidad de rotación es constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la que está conectado y del número de pares de polos del motor; esta velocidad se denomina "velocidad de sincronismo".

Los motores síncronos funcionan como un alternador.

Hay cuatro tipos diferentes de arranques para este tipo de motor:

  • Como motor asíncrono.
  • Como un motor asíncrono, pero sincronizado.
  • Uso de un motor secundario o auxiliar para el arranque.
  • Como motor asíncrono, utilizando un tipo diferente de estabilizador: tendrá anillos colectores que conectarán la rueda polar del motor al arrancador.Los motores síncronos se llaman así porque la velocidad del rotor y la velocidad del campo magnético del estator son iguales. Se utilizan en máquinas grandes que tienen una carga variable y necesitan una velocidad constante.

El motor asíncrono o motor de inducción

El motor asíncrono también se conoce como motor de inducción. Más información para comprar motor electrico.

El motor asíncrono trifásico consta de un rotor y un estator. El rotor puede ser de dos tipos: jaula de ardilla o bobinado. En el estator están las bobinas de inductancia. Estas bobinas son trifásicas y se desplazan 120 grados en el espacio. Según el teorema de Ferraris, cuando un sistema de corriente trifásica equilibrada fluye a través de estas bobinas, cuyo desplazamiento de fase en el tiempo también es de 120º, se induce un campo magnético rotativo alrededor del rotor. Este campo magnético variable induce una tensión en el rotor según la ley de inducción de Faraday.

Entonces se produce el efecto Laplace (o efecto motor): cada conductor atravesado por una corriente eléctrica, inmerso en un campo magnético, sufre una fuerza que tiende a ponerlo en movimiento. Al mismo tiempo, se produce un efecto Faraday (o efecto generador): en cualquier conductor que se mueva en un campo magnético, se induce una tensión. El campo magnético giratorio, a la velocidad de sincronismo, creado por el bobinado del estator, corta los conductores del rotor, generando así una fuerza de inducción electromotriz.

La acción recíproca del campo giratorio y las corrientes en los conductores del rotor generan una fuerza electrodinámica sobre dichos conductores del rotor, que hace girar el rotor del motor. La diferencia entre la velocidad del rotor y la del campo magnético se denomina deslizamiento.

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21/03/2019 16:10. Autor: Pymes Informa. Enlace permanente. Tema: Industria. No hay comentarios. Comentar.

19/03/2019

Motor de corriente continua o alterna: ¿cuál debe utilizarse en su automatización?

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En el artículo de hoy, veremos cómo elegir un motor electrico precio para su proyecto de automatización, ya que una de las tareas más críticas para cualquier director de proyecto es la selección del motor eléctrico que satisfaga las necesidades específicas del proyecto. la elección correcta del motor influirá en gran medida en el resultado final.

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Motores AC

Muchos ingenieros, al llevar a cabo un proyecto de automatización, dudan entre seleccionar un motor de corriente alterna o un motor de corriente continua, aquí veremos cuándo elegir un motor de corriente continua en lugar de un motor de corriente alterna y viceversa.

Los motores de corriente continua son alimentados por corriente continua y convierten la energía eléctrica en un movimiento rotativo mecánico; estos tipos de motores son generalmente de respuesta rápida, se utilizan en aplicaciones que requieren una gran fuerza rotativa al arrancar el motor y permiten modificar su corriente para reducir o aumentar el par que entregan y su velocidad de rotación; por lo tanto, ofrecen buenos resultados en aplicaciones de alta y baja potencia.

Aunque los motores de corriente continua ofrecen muchas posibilidades, los motores de corriente alterna, es decir, los motores alimentados por corriente alterna, son los más utilizados, en gran medida porque son significativamente más económicos y se desgastan menos rápidamente que los anteriores. Los motores de CA pueden ser monofásicos o trifásicos, mientras que los motores de CC sólo están disponibles en monofásicos.

En conclusión, hay que tener en cuenta muchos factores a la hora de elegir el motor eléctrico más adecuado para su proyecto de automatización: velocidad, rpm, fuerza de arranque, potencia, par, etc.... Por lo tanto, el dimensionamiento de su motor debe cumplir los requisitos de sus especificaciones, en las que se especificarán todos los parámetros técnicos de su sistema de transmisión final.

Los motores de corriente continua están lejos de ser olvidados.Algunos han estado prediciendo la muerte de los motores de corriente continua durante más de 20 años. Sin embargo, están muy lejospara admitir la derrota y sus ventajas, aunque raramente destacadas, son indiscutibles.

Diseñados para transformar la energía eléctrica en energía mecánica, los motores eléctricos se dividen en dos categorías: motores de corriente continua, por un lado, y motores de corriente alterna, por otro.Además, existen dos tipos de aplicaciones, a velocidad constante o en velocidad variable.

El diseño simple del motor de corriente continua consiste en un conjunto de cepillo de colector, permitiendo la transferencia de corriente eléctrica. En el caso de aplicaciones de velocidad variable, el motor está asociado a un variador que controla la velocidad de funcionamiento del motor.

Suministrado con corriente sinusoidal, el motor de CA consta de un motor y un sofisticado dimmer electrónico.Desde mediados de los años 80, los campos de la automatización y la electrónica de potencia han hecho grandes progresos, lo que se ha traducido en el desarrollo de tecnologías sofisticadas y la devaluación de tecnologías más simples. Se presentan como máquinas obsoletas y actuales, han sido gradualmente reemplazados por motores de corriente alterna (también llamados motores asíncrono trifásico). En la actualidad, los motores de CA representan más del 96% de la demanda de energía eléctrica. 

19/03/2019 17:27. Autor: Pymes Informa. Enlace permanente. Tema: Industria. No hay comentarios. Comentar.
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