ZARAGOZA RETRO

INAUGURACIÓN: 9 de Marzo de 1957. Calle Zabala – Coso –San Miguel – Miguel Servet – Las Fuentes.

ACORTAMIENTO: En 1961 se acorta hasta calle Salvador Minguijón.

CIERRE: 11 de Junio de 1967.

Fuente:

CONCESIÓN: 9 de Diciembre de 1945.

INAUGURACIÓN: 11 de Enero de 1952. Plaza de España – Fabrica de Tudor.

ACORTAMIENTO: 1 de Julio de 1961. Avenida de Madrid – Tudor.

CIERRE: 12 de Marzo de 1967.

CONCESIÓN: 9 DE Diciembre de 1945. Plaza España – Casablanca por Gran Vía.

INAUGURACIÓN: 7 de Julio de 1950.

ACORTAMIENTO: 3 de Mayo de 1961 Plaza de Aragón – Casablanca.

NORMALIZACIÓN: 3 de Junio de 1963. Volvió a salir de Plaza España.

UNIFICACIÓN: Con línea 1el 10 de Diciembre de 1967. Bajo Aragón – Casablanca.

NUEVA DIVISIÓN: 1 de Marzo de 1969, se separa en las líneas nº 1 y nº 15.

CIERRE DE LA Nº 15: 28 de Febrero de 1971.

INAUGURACIÓN: 6 de Octubre de 1949. Plaza Rocasolano – Criado y Lorenzo.

SUPRESIÓN: 13 de Enero de 1969

CONCESIÓN: 9 de Diciembre de 1944.

INAUGURACIÓN: 30 de Agosto de 1945. Teatro Pral., Coso, Miguel Servet y cine Rialto.

UNIFICACIÓN CON LA Nº 11: 10 de Diciembre de 1967. Parque – San José.

CIERRE: 1 DE Enero de 1976.

INAUGURACIÓN: 3 de Mayo de 1943.

CIERRE: 13 de Marzo de 1955.

SUSTITUCIÓN POR TROLEBÚS: 14 de Mayo de1955.

CESA EL SERVICIO: Octubre de 1975.

1ª CONCESIÓN: 23 de Septiembre de 1932. Plaza Constitución – Venecia.

SUPRESIÓN: 30 de Diciembre de 1936.

2ª CONCESIÓN: 22 de Agosto de 1937. Plaza de España – Parque.

UNIFICACIÓN CON LA 13: 10 de Diciembre de 1967.

CIERRE: 23 de Enero de 1976. Última línea urbana de tranvía en España.

CONCESIÓN: 25 de Junio de 1928.

INAUGURACIÓN: 13 de Febrero de 1929.

SUPRESIÓN: 31 de Diciembre de 1970.

CONCESIÓN: 4 de Enero de 1901

INAUGURACIÓN: 4 de Octubre de 1906. Plaza Constitución - Puente del Gállego.

MODIFICACIÓN: Desde calle Don Jaime.

2ª MODIFICACIÓN: Desde Plaza de La Seo a Gállego 15 de Enero de 1951.

CIERRE: 6 de Octubre de 1959.

INAUGURACIÓN: 1903 Plaza de Torrero – Cementerio.

MODIFICADA: Desde Avenida de América.13 de Abril de 1952.

SERVICIO ESPECIAL: Anual día 1 de Noviembre festividad de Todos los Santos desde Plaza de España o Plaza de Aragón.

CIERRE: 1 de Noviembre de 1972.

CONCESIÓN: 25 de Diciembre de 1916.

INAUGURACIÓN: 1 de Diciembre de 1925.

MODIFICACIÓN: Sólo hasta Puerta Sancho; 4 de Septiembre de 1955.

NUEVO RECORTE: Desde c/ Cerdán; 21 de Septiembre de 1958.

SUPRESIÓN: 6 de Octubre de 1959.

CONCESIÓN: 24 de Enero de 1885 (Pza. Constitución - Coso Bajo - Universidad).

INAUGURACIÓN: 6 de Junio de 1887.

ELECTRIFICACIÓN: 1903.

CAMBIO DE ITINERARIO:12 de Noviembre de 1923

SUPRESIÓN: 12 de Marzo de 1943.

CONCESIÓN: 24 de Enero de1885. Con el Nombre de “tercer ramal” Plaza Constitución –Estación de Cappa.

APERTURA: 19 de Octubre de 1885, con tracción de sangre.

ELECTRIFICACIÓN: 9 de Octubre de 1902.

PROLONGACIÓN: 16 de Junio de 1953. Hasta Facultad de Veterinaria.

FUSIÓN : 10 de Octubre de 1967. Con la Línea nº 15- CASABLANCA. ACORTAMIENTO: A Plaza de San Miguel el 1 de Marzo de 1969.

SUPRESIÓN: 10 de Octubre de 1975.

 INAUGURACIÓN: 6 de Mayo de 1917.

CAMBIO DE ITINERARIO: 13 de Octubre de 1933. Calle Cádiz, Madre Rafóls y plaza del Portillo por avenida de Conde Aranda.

UNIÓN CON LA LÍNEA 3: 1 de Marzo de 1942.

SUPRESIÓN: 7 de Noviembre de 1971.

CONCESIÓN: 24 de Enero de 1885. Plaza Constitución - Arrabal – Estación del Norte.

 INAUGURACIÓN: Marzo de 1887.

ELECTRIFICACIÓN: Octubre de 1903.

REMODELACIÓN: Sale de la Plaza de La Seo el 15 de Enero de 1951.

SUPRESIÓN: 26 DE Noviembre de 1971.

               CONCESIÓN:              24 de Enero de 1885.

               INAUGURACIÓN:     20 de Septiembre de 1886.

               ELECTRIFICACIÓN:   Octubre de 1903.

               UNIFICACIÓN:            1 de Enero de 1942. Con la nº 5 formándose la línea 3/5.

               PROLONGACIÓN:      13 de Abril de 1952. Hasta la Plaza de las Canteras.

               2ª PROLONGACIÓN:  En 1972 se prolonga la línea hasta Plaza de España.

               ACORTAMIENTO:       El 7 de Noviembre de 1971, se acorta hasta Plaza de Aragón.

CONCESIÓN: 24 de Enero de 1885. Plaza Constitución –Estación de Madrid.

APERTURA: Diciembre de 1886.

ELECTRIFICACIÓN: 1903. Paseo Independencia, Estación de M.Z.A., Madrid y Cariñena.

MODIFICACIÓN: Se cambia la salida a la calle Cádiz.

2ª MODIFICACIÓN: 20 de Septiembre de 1958. Abandono de la calle Cádiz y recorrido por Conde Aranda, (antes General Franco).z y recorrido por Conde Aranda, (antes General Franco).