Para el parlamentario de CHA por Teruel,Angel Sánchez Monzón, la respuesta de Aliaga supone "una falta de respeto al ciudadano; es anunciar un proyecto que el propio Gobierno de Aragón descarta", tal y como indica el plan director.
El Departamento de Industria, Comercio y Turismo de la DGA propugna la puesta en marcha de un puente aéreo desde Teruel hacia Madrid y Barcelona. CHA califica el anuncio, que rechaza Transportes, de "falta de respeto al ciudadano". Según señala el responsable de la consejería, Arturo Aliaga, en una respuesta al parlamentario de CHA Ángel Sánchez, la puesta en marcha de la empresa Teruel Aviación plantea "la creación de una línea aérea que permita unir Teruel con Madrid y Barcelona, de forma regular y dinámica". Y añade que ese planteamiento permitiría "afrontar el incremento de respuesta por los ciudadanos con solo aumentar el número de aviones". Es decir, que, según Industria, la línea atraería más usuarios cuantos más vuelos incluyera.
CHA recuerda que la respuesta de Aliaga choca con las conclusiones del Plan Director del aeródromo de Caudé. Este considera que "no sería viable" dedicar el complejo al tráfico de pasajeros ni de carga, aunque "no se debe descartar", añade, la "implantación futura" del segundo. La Consejería de Obras Públicas, dirigida por Javier Velasco (PSOE), hace suyas esas conclusiones. "No hay una demanda objetiva clara para hacer un aeropuerto en Teruel", señaló en su última comparecencia parlamentaria relacionada con este asunto.
Por el contrario, Industria, Comercio y Turismo recuerda que "el objetivo general" de Teruel Aviación "es la creación de una línea aérea de doble vertiente, tanto para el transporte de carga como para el transporte de pasajeros". Su finalidad consistiría en participar "de forma activa en el desarrollo económico y social del territorio aragonés, dando al mismo tiempo un sentido de modernidad a la sociedad".
La empresa fue fundada por ocho socios, cada uno de los cuales suscribió el 12,5% del capital, es decir, 30.000 euros por socio. Los socios son el Instituto Aragonés de Fomento, tres empresas participadas por la DGA --Aramón, Turol Diversia y la Sociedad Gestora del Conjunto Paleontológico de Teruel--, tres entidades financieras --Ibercaja, CAI y Caja Rural de Teruel-- e Industrias López Soriano. Esta última firma es la que promueve el acondicionamiento del aeródromo de Caudé como planta para el mantenimiento de aviones y pista de aterrizaje para los que vayan a ser desguazados en sus instalaciones de Zaragoza.
El diputado de CHA por Teruel, Angel Sánchez Monzón, criticó la falta de información de la DGA en torno al mismo y la descoordinación que muestran los distintos departamentos de la DGA. "Queremos conocer la inversión, el volumen de negocio previsto, qué empleo va a crear", indicó. No obstante, mostró sus dudas acerca de la respuesta de Aliaga, en sintonía con la postura del vicepresidente José Ángel Biel en este asunto: "Quieren lanzar un proyecto de cara a las elecciones".
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