Manu militari

20070913122649-ebro.jpgZaragoza:CHA acusa al gobierno municipal PSOE-PAR de actuar “manu militari” con el dragado del Ebro
 

 Es la primera vez que un gobierno municipal toma una decisión tan cuestionada socialmente sin ofrecer información a los grupos municipales en ninguna de las comisiones de pleno o junta de portavoces.

 

Chunta Aragonesista quiere expresar su malestar por la opacidad y falta de transparencia con la que están actuando los miembros del equipo de gobierno PSOE-PAR del Ayuntamiento de Zaragoza al perpetrar el dragado del Ebro que extraerá 8.500 m3 de tierra del cauce del Ebro. Para Juan Martín, concejal de CHA en el consistorio zaragozano “no se entiende que Belloch haya permitido este dragado no contemplado en el único plan redactado para la explotación de la navegación del río sin, al menos, haberlo informado a los diferentes partidos que conformamos la representación democrática de este ayuntamiento”.
A juicio de CHA, el alcalde de Zaragoza ha tomado, de nuevo, una decisión equivocada ya que este dragado cuyo objetivo es construir un canal de navegación artificial ampliando las dimensiones del Puente de Piedra supondrá una amenaza para la futura navegación por el río Ebro, una histórica demanda de la ciudad.
Como afirma Juan Martín, “Belloch toma una decisión manu militari en una cuestión en la que todo el movimiento ecologista ha demostrado fundadas razones para oponerse, mientras que en otros asuntos, también de gran repercusión social, como la creación de dos recintos feriales, se deja llevar por no sabemos qué intereses que pueden causar graves prejuicios a la movilidad y seguridad ciudadana”.
“Si nos atenemos al pliego de condiciones actualmente en vigor, deberá ser el Ayuntamiento de Zaragoza quien corra con el coste de los futuros dragados que se deberán realizar cada vez que haya una crecida del río, en lugar de ser la empresa concesionaria quien asuma dicho coste que puede rondar los 400.000 euros”, afirma el concejal Juan Martín.
A juicio de CHA, todo este “desaguisado” se hubiera evitado si Expoagua hubiera contratado barcos que se ajustan a la profundidad del cauce del Ebro y a las dimensiones del Puente de Piedra. De esta manera, el plan para la futura navegabilidad del río estaría seguro y el Puente de Piedra podría ser rehabilitado sin tener que agrandarlo”.
13/09/2007 12:26 #.

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Autor: Jesus

Nosotros disponemos de 2 embarcaciones con tan solo 15 cm de calado, en todos los descensos rajamos los fondos, el problema es solo uno si estuviesen los fondos limpios nunca se hubiese tenido que pensar en dragar, hoy esta demostrado cubrir un coche con gravas supone alzar el fondo mas de metro y medio eso son muchos miles de litros que no pasan por donde tienen que pasar, hoy pasan por encima, e inundan bajos de ciudadanos que votan

Fecha: 15/09/2007 00:20.


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Autor: luis

la diferencia está entre un dragado salvaje que propone el gobierno y unas actuaciones de limpieza respetuosas con el medio que son las que propone CHA...Gracias por el comentario de todos modos

Fecha: 17/09/2007 11:49.


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