LA CARTA

La Ministra de Fomento del estado español ya tiene quien le escriba. Nada menos que el alicatado presidente  de una de las autonomías más conformistas y sumisas de todo el estado. Don Marcelino Iglesias sabe escribir al alimón. He aquí la prueba. Qué majo y qué bien se gana el sueldo! Ya echó el día en Bilbao. Luego se irían a comer a un buen restaurante después de comprobar via Internet lo bien plantao y estupendísimo que da en la tele autonómica (su televisión). A que usted o tú o lo que seas, no escuchaste en esa información una simple referencia a que ya en el 2003, el 19 de julio, para ser más exactos, "Alain Rousset y Marcelino Iglesias (de nuevo) firmaron en Canfranc una declaración en la que exigían la rápida reapertura y modernización de este ferrocarril"?  Vuelven a escribir, vuelven a hacer su trabajo: escribir cartas que no llegan a su destino. Pero como en el 2004,  nunca arrollaron las riadas humanas que la Crefco pidió para que los altos mandatarios participantes en la Cumbre Hispano Francesa que  tuvo lugar en Zaragoza tuvieran en cuenta esta histórica revindicación,  la reapertura del Canfrac entró en via muerta.

         Escribe (o le escriben, más bien) y los aragoneses (dormidos y esnortaos) se quedan tranquilos porque parece que su jefe ya ha hecho algo por ellos. ¡ILUSOS! Como sigue diciendo CREFCO,  mientras los franceses van a reabrir un tramo de la via ferroviaria francesa, el gobierno español ha paralizado la renovación de la línea entre Huesca y Caldearenas, y entre Jaca y Canfranc. Pero como la gente  pasa del tren, lo da por perdido y pasa del tema, el presidente Iglesias se ríe de quienes están por la reapertura de la línea Pau-Zaragoza diciendo en esta su última carta que "En el lado español se está ya trabajando desde el Gobierno de España, con el apoyo del Gobierno de Aragón, en la modernización de la sección entre Huesca y Canfranc, donde se están invirtiendo 86,8 millones de € (incluyendo la rehabilitación de la estación internacional de Canfranc). Además está en estudio el proyecto de un túnel que acortará el trayecto en unos 30 km. Se han lanzado (supongo que al infinito) igualmente estudios de viabilidad para determinar el mejor trazado de una futura travesía ferroviaria de gran capacidad".

       Efectivamente, están dando dinero pero sólo para la polémica rehabilitación de la antigua estación que la convertirá en un hotel de lugo. Pero de ahí a decir todo lo demás, da risa por no llorar.

      Pero este es el presidente, que por lo visto, quieren los aragoneses que, evidentemente no le piden cuentas por su gestión. En una empresa privada, a Marcelino Iglesias hace múuucho tiempo que le hubieran echado. Pero como trabaja para la empresa pública donde sus empresarios (los aragoneses) no piden ni un sólo informe sobre el grado de cumplimiento de los objetivos para los que ha sido designado, se ha convertido en el éxito personificado.  Lo repugnante es que su éxito se basa en que la gente va a votar sin memoria porque los medios de comunicación, cuya función debería ser velar por la buena gestión de lo público, se han convertido en sus mejores cómplices.

 

 

22/09/2007 15:02.



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